[发明专利]带双制动器的载人绞车有效
申请号: | 201611248413.7 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN106564824B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 张斌槐;王芳;胡世璇;王敏敏 | 申请(专利权)人: | 意宁液压股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08;B66D1/12;B66D5/08;B66D5/26 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315806 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了带双制动器的载人绞车,包括机架、卷筒和液压马达,卷筒转动连接在机架上,液压马达与卷筒传动连接,本载人绞车还包括多片式前端制动器和多片式末端制动器,多片式前端制动器和多片式末端制动器分设于卷筒两端,多片式前端制动器和多片式末端制动器与一液压控制装置的同一输出端连接。本发明具有多片式前端制动器和多片式末端制动器两个制动器,可对卷筒进行同步双重制动,制动力更强,制动失效概率更低,制动效果比单个制动器更显著,因此制动更加可靠、安全,更能满足载人工况的高可靠性要求。 | ||
搜索关键词: | 制动器 载人 绞车 | ||
【主权项】:
1.带双制动器的载人绞车,包括机架(6)、卷筒(5)和液压马达(2),卷筒(5)转动连接在机架(6)上,液压马达与卷筒(5)传动连接,其特征是还包括多片式前端制动器(3)和多片式末端制动器(8),多片式前端制动器(3)和多片式末端制动器(8)分设于卷筒(5)两端,多片式前端制动器(3)和多片式末端制动器(8)与一液压控制装置的同一输出端连接,多片式前端制动器(3)包括壳体(9)、连接轴(10)、制动活塞(11)和弹簧(12),制动活塞(11)滑动连接于壳体(9)围成的一活塞腔(13)中,卷筒(5)的前端设有一减速器总成(4),壳体(9)固设于机架(6)上,连接轴(10)与液压马达(2)及减速器总成(4)传动连接,活塞腔(13)的腔壁上设有多片平行且可轴向窜动的壳体环形制动片,壳体环形制动片在活塞腔(13)的腔壁上周向固定,连接轴(10)上设有多片平行且可轴向窜动的连接轴环形制动片,连接轴环形制动片在连接轴(10)上周向固定,壳体环形制动片与连接轴环形制动片同轴且一一对应叠合,连接轴(10)上固设有一弹簧挡板(14),弹簧(12)抵接在弹簧挡板(14)与制动活塞(11)端面之间,减速器总成(4)与固设于卷筒(5)内壁的传动连接板固连,活塞腔(13)中的制动活塞(11)与壳体(9)之间设有液压间隙,液压间隙与所述液压控制装置通过管道连通。
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