[发明专利]一种CVT自动变速箱壳体的油路槽侧压锁定机构

摘要

本发明属于压铸模具技术领域，提供了一种CVT自动变速箱壳体的油路槽侧压锁定机构，压铸模内具有注塑模腔，自动变速箱壳体设置在压铸模的注塑模腔内，侧压锁定机构顶在注塑模腔内的自动变速箱壳体的油路槽处，侧压锁定机构包括有侧压装置以及锁定装置，注塑压铸时所述的侧压装置在自动变速箱壳体的油路槽使得油路槽的槽孔受到挤压压力后进行补缩，锁定装置锁定侧压装置的补缩压力。本发明的优点在于通过变速箱壳体的油路槽处进行补缩，同时设置锁定装置锁定了侧压加压位置，从而保证油路槽位置处压力位置，补缩时效果更佳，整体结构简单，通用性好，从而保证油路槽处的质量，避免缩松、针孔等缺陷，提高铸件合格率，降低制造成本。

主权项

1.一种CVT自动变速箱壳体的油路槽侧压锁定机构，设置在压铸模的侧边上，压铸模内具有注塑模腔，自动变速箱壳体设置在压铸模的注塑模腔内，其特征在于，所述的侧压锁定机构顶在注塑模腔内的自动变速箱壳体的油路槽处，所述的侧压锁定机构包括有侧压装置以及锁定装置，注塑压铸时所述的侧压装置在自动变速箱壳体的油路槽使得油路槽的槽孔受到挤压压力后进行补缩，所述的锁定装置锁定侧压装置的补缩压力；所述的侧压装置包括有侧压顶块、侧压辅助带动块以及侧压驱动部件，侧压顶块上固定具有外顶镶件，所述的侧压辅助带动块与侧压顶块固定连接，所述的侧压驱动部件在侧压时能够顶靠在侧压辅助带动块上；所述的锁定装置包括有联动固定板、锁定块、锁定套、调整件以及弹簧件，所述的联动固定板上具有套筒杆，联动固定板通过套筒杆与侧压辅助带动块固定连接，所述的锁定套的内部两侧面上开设有活动导轨槽，所述的锁定块内嵌在活动导轨槽内并能够移动，所述的调整件从锁定套的后端穿出后与锁定块连接，所述的弹簧件套在调整件上并且两端分别顶压在锁定块和锁定套上，所述的锁定块的前端部具有与联动固定板相配合的卡凸边。