[发明专利]传动轴中间支撑及使用该中间支撑的车辆有效
| 申请号： | 201611228713.9 | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108237909B | 公开（公告）日： | 2023-08-18 |
| 发明（设计）人： | 陈志恒;王占彬;张博强;齐伸翼 | 申请（专利权）人： | 宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24;F16F15/08 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 王子龙 |
| 地址： | 450061 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及传动轴中间支撑及使用该中间支撑的车辆。传动轴中间支撑包括轴承座支架和轴承座，轴承座通过沿周向相互间隔设置的减振支撑垫以多点支撑的形式固定在轴承座支架上，轴承座与轴承座支架之间具有径向间隔，所述径向间隔内设有三只以上沿周向均布的二级减振垫，二级减振垫固定在轴承座支架和轴承座的其中一个上并与轴承座支架和轴承座的另一个沿轴承座的径向形成间隔。上述传动轴中间支撑能够在高频小振幅振动时依靠减振支撑垫减振，而在低频大振幅振动时依靠二级减振垫限位并依靠减振支撑垫和二级减振垫同时减振，能够较容易地达到理想的平衡状态，将中间支撑的功用发挥至最佳，提升车辆性能，提高中间支撑的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 中间 支撑 使用 车辆 | ||
【主权项】：
1.传动轴中间支撑，包括轴承座支架和轴承座，轴承座通过沿周向相互间隔设置的减振支撑垫以多点支撑的形式固定在轴承座支架上，轴承座与轴承座支架之间具有径向间隔，其特征在于：所述径向间隔内设有三只以上沿周向均布的二级减振垫，二级减振垫固定在轴承座支架和轴承座的其中一个上并与轴承座支架和轴承座的另一个沿轴承座的径向形成间隔。
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