[发明专利]汽轮机及其全周进汽不对称配汽方法有效
| 申请号： | 201611207313.X | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN108240237B | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 胡志强;杨建道;黄庆华;徐嗣华;肖蕾;何劲;李月月 | 申请（专利权）人： | 上海电气电站设备有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/10 | 分类号： | F01D17/10 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 雷绍宁 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机全周进汽不对称配汽方法及采用该全周进汽不对称配汽方法的汽轮机。所述汽轮机全周进汽不对称配汽方法为：当汽轮机处于额定设计工况时，汽缸的多个进汽调节阀门全部开启且同步进汽；当汽轮机处于低负荷工况时，在预设负荷下，多个进汽调节阀门中至少一个关闭且至少一个开启。所述汽轮机包括汽缸、设于汽缸上的多个进汽接口、一一对应地设于多个进汽接口的多个进汽调节阀门以及同时与多个进汽调节阀门连接的控制系统，控制系统控制多个进汽调节阀门同时开启或至少一个开启且至少一个关闭。能够保证低负荷工况下稳定运行，降低节流损失，避免进汽调节阀门发生振动，提高机组可靠性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽轮机 及其 全周进汽 不对称 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽轮机全周进汽不对称配汽方法，其特征在于，当汽轮机处于额定设计工况时，汽缸的多个进汽调节阀门全部开启且同步进汽；当汽轮机处于低负荷工况时，在预设负荷下，多个进汽调节阀门中至少一个关闭且至少一个开启。
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