[发明专利]建立车载变风量空调系统风量预测模型的方法有效
申请号: | 201611198508.2 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN106777711B | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 闫英华;宋会兵;叶佳;贾英武;张瑞刚;李祥雷 | 申请(专利权)人: | 石家庄国祥运输设备有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 王苑祥 |
地址: | 050000 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 建立车载变风量空调系统风量预测模型的方法,属于计算机数值模拟技术领域,尤其是针对车载变风量空调进行模拟,进而得到总风量与新风量的定量关系式的方法。首先确定车载变风量空调系统新风、回风、总送风和风机全压的数学关系,然后建立包括空调机组关键部件和变频风机整车数值计算模型;设计并计算工况,进行整车的气流流动仿真计算;通过变频风机的实际工作点求解变风量空调运行时的新风量、回风量和总风量;利用多元非线性回归分析方法,建立变风量空调系统预测模型。 | ||
搜索关键词: | 建立 车载 风量 空调 系统 预测 模型 方法 | ||
【主权项】:
1.建立车载变风量空调系统风量预测模型的方法,其特征在于包括以下步骤:1)确定车载变风量空调系统新风、回风、总送风和风机全压的数学关系;2)确定空调机组关键部件的模型及阻力特性;3)确定变频风机的模型和性能参数;4)建立整车数值计算模型;5)设计并计算工况,进行整车的气流流动仿真计算;6)通过变频风机的实际工作点求解变风量空调运行时的新风量、回风量和总风量;7)利用多元非线性回归分析方法,建立变风量空调系统预测模型;步骤2)中,空调机组关键部件包括蒸发器、新风口、新风滤网、混合风滤网、新风阀、回风阀,各部件的模型及阻力特性公式如下:蒸发器、新风口、滤网、新风滤网、混合风滤网采用多孔介质模型,新风阀、回风阀实体建模,阻力特性公式:蒸发器:y = 7.3099x2 + 9.4747x新风口:y = 5.43x2 + 3.071x新风滤网:y = 0.699x2 + 1.5733x混合风滤网:y = 5.9811x2 + 13.349x新风阀、回风阀:y=0.092x12‑11.951x1‑4.633x22+56.481x2+254.32式中: x为风速,单位是m/s,x1为风阀角度,单位是°,x2为风速,单位是m/s,y为阻力,单位是Pa;步骤7)中得到的变风量空调系统预测模型为:总风量模型:y=0.048x12‑3.767x1‑0.205x22+27.281x2‑2.186x32+263.885x3‑3991.739式中:y为总风量,单位是m3/h,x1为新风阀开度,单位是°,x2为回风阀开度,单位是°,x3为风机频率,单位是Hz,取值范围:40~60Hz;新风量模型:y=‑0.052x12+5.643x1+0.14x22‑18.927x2‑0.22x32+27.151x3+1147.158式中:y为新风量,单位是m3/h,x1为新风阀开度,单位是°,x2为回风阀开度,单位是°,x3为风机频率,单位是Hz,取值范围:40~60Hz。
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