[发明专利]铁路运输用有砟轨道垂向动力建模系统在审
| 申请号： | 201611192537.8 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN108228940A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 谢丽媛;赵岩;张宏民 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 姜玉蓉 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路运输用有砟轨道垂向动力建模系统，其特征在于，包括：分析参量选定单元，其用于选定待分析的有砟轨道模型所包含的分析参量，所述分析参量包括钢轨、轨枕和道床；分析方程建立单元，其用于对所选定的分析参量分别进行受力分析，即分别列出钢轨、轨枕和道床各自所对应的振动微分方程；参数分析单元，其用于设定每一分析参量所对应的分析参数值；垂向动力模型建立单元，其能够基于ANSYS软件的前处理模块，创建有砟轨道的垂向动力模型并分析。本发明具有精度高、功能强、参数容易确定、计算简便等优点，且能够充分地考虑与所研究问题密切相关的影响因素。 | ||
| 搜索关键词： | 参量 分析 垂向 轨枕 动力模型 建模系统 道床 钢轨 铁路运输 轨道 振动微分方程 前处理模块 参数分析 方程建立 轨道模型 建立单元 受力分析 影响因素 创建 研究 | ||
【主权项】：
1.铁路运输用有砟轨道垂向动力建模系统，其特征在于，包括：分析参量选定单元，其用于选定待分析的有砟轨道模型所包含的分析参量，所述分析参量包括钢轨、轨枕和道床；其中钢轨采用连续弹性离散点支承的Euler梁；轨枕和道床均只考虑垂向振动的质点，且钢轨和轨枕、轨枕和道床以及道床和路基之间均用线性弹簧‑阻尼单元连接，并在相邻道床块之间引入了剪切弹簧‑阻尼单元，以考虑各相邻道床块之间的剪切效应；分析方程建立单元，其用于对所选定的分析参量分别进行受力分析，即分别列出钢轨、轨枕和道床各自所对应的振动微分方程；参数分析单元，其用于设定每一分析参量所对应的分析参数值；以及垂向动力模型建立单元，其用于基于ANSYS软件的前处理模块，创建有砟轨道的垂向动力模型并分析即利用ANSYS软件的前处理模块建立了有砟轨道的垂向动力模型，其中钢轨采用Beam3梁单元进行离散，轨枕和道床采用Mass21质量单元来模拟，而钢轨和轨枕、轨枕和道床、道床和路基以及相邻道床块之间的连接均用Combin14线性弹簧‑阻尼单元模拟。
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