[发明专利]一种汽车驱动桥集中化设计方法在审
| 申请号： | 201611189655.3 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN106650089A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 周军超;刘奕;廖映华;汤爱华;胥云;林椿松;袁杰 | 申请（专利权）人： | 四川理工学院 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 袁春晓 |
| 地址： | 643000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车驱动桥集中化设计方法，具体包括用户输入驱动桥参数和技术要求，并选择驱动桥形式；确定满足设计评价要求的产品构思；计算驱动桥的优化结构参数；驱动桥三维参数化设计；虚拟装配驱动桥零部件；显示驱动桥集中化设计的优化结果与性能分析。该设计方法集优化设计计算、三维参数化设计、虚拟装配于一体，具有计算准确、自动化设计程度高的特点，提高了驱动桥的设计效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 集中化 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动桥集中化设计方法，其特征在于，所述方法包括，步骤(1)：用户输入驱动桥参数和技术要求，并选择驱动桥形式；步骤(2)：确定满足设计评价要求的产品构思；步骤(3)：计算驱动桥的优化结构参数；步骤(4)：驱动桥三维参数化设计；步骤(5)：虚拟装配驱动桥零部件；步骤(6)：显示驱动桥集中化设计的优化结果与性能分析。
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