[发明专利]一种车位状态基准值标定方法和装置有效
| 申请号： | 201611189519.4 | 申请日： | 2016-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN106781659B | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 刘向东;张丽;张亚兵 | 申请（专利权）人： | 迈锐数据（北京）有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/14 | 分类号： | G08G1/14;G08G1/048 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 唐维虎 |
| 地址： | 100012 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车位状态基准值标定方法和装置，其中，该方法包括：当车位处于有车状态或无车状态时，确定当前车位状态下的车位状态基准数据；根据所述车位状态基准数据，计算所述当前车位状态下的车位状态判定距离的调整值；通过所述调整值对当前车位状态下的所述车位状态判定距离进行标定。通过本发明实施例提供的车位状态基准值标定方法和装置，可以提高车位状态检测的准确率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车位 状态 基准 标定 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车位状态基准值标定方法，其特征在于，包括：当车位处于有车状态或无车状态时，确定当前车位状态下的车位状态基准数据；根据所述车位状态基准数据，计算所述当前车位状态下的车位状态判定距离的调整值；通过所述调整值对当前车位状态下的所述车位状态判定距离进行标定；其中，所述根据所述车位状态基准数据，计算所述当前车位状态下的车位状态判定距离的调整值，包括：获取多个微带天线数据；计算多个所述微带天线数据分别与所述车位状态基准数据的马氏距离，得到多个马氏距离计算结果；根据多个所述马氏距离计算结果，计算所述当前车位状态下的车位状态判定距离的调整值。
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