[发明专利]一种尾桨试验传动轴调整方法在审
| 申请号： | 201611161208.7 | 申请日： | 2016-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN106697329A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 李黎明;马俊;云庆文;佟强;孙玉峰;沈铁军;李延泽;于国庆;何东旭;赵聪聪;董巍;王久龙 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 仉宇 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种尾桨试验传动轴调整方法，具体包括如下步骤A，动力输出轴(6)是固定不可调整的，以动力输出轴(6)为基准，应用观瞄镜(7)与动力输出轴(6)同轴安装，并使两者具有足够长度的配合面，所述观瞄镜(7)中心带有十字线及刻度，通过观瞄镜可以观察到传动轴支座(11)；B，在传动轴支座(11)上安装靶镜(10)，所述靶镜(10)外形尺寸与传动轴轴承一致，靶镜(10)中心点具有醒目标记，C，通过观瞄镜(7)观察靶镜(10)，并调整支座固定工装(8)，使观瞄镜(7)中的十字线与靶镜(10)的中心点标记重合或达到相应距离要求，即可完成调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 试验 传动轴 调整 方法 | ||
【主权项】：
一种尾桨试验传动轴调整方法，其特征在于，具体包括如下步骤：A，动力输出轴(6)是固定不可调整的，以动力输出轴(6)为基准，应用观瞄镜(7)与动力输出轴(6)同轴安装，并使两者具有足够长度的配合面，所述观瞄镜(7)中心带有十字线及刻度，通过观瞄镜可以观察到传动轴支座(11)；B，在传动轴支座(11)上安装靶镜(10)，所述靶镜(10)外形尺寸与传动轴轴承一致，靶镜(10)中心点具有醒目标记，C，通过观瞄镜(7)观察靶镜(10)，并调整支座固定工装(8)，使观瞄镜(7)中的十字线与靶镜(10)的中心点标记重合或达到相应距离要求，即可完成调整。
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