[发明专利]一种双离合变速器起步扭矩控制方法及系统

摘要

本发明涉及一种双离合变速器起步扭矩控制方法及系统，该方法包括：车辆处于起步状态时；获取变速箱油温值、道路坡度值以及油门开度值，计算得到发动机目标转速；获取当前发动机转速；判断当前发动机转速与发动机目标转速的差值是否大于起步判定转速值；如果是，对双离合变速器进行第一阶段扭矩控制，直到当前发动机转速与发动机目标转速的差值小于起步判定转速值；如果否，对双离合变速器进行第二阶段扭矩控制，直到滑摩率小于设定滑摩率值为止。通过本发明，提高了车辆起步响应精度。

主权项

1.一种双离合变速器起步扭矩控制方法，其特征在于，包括：车辆处于起步状态时，获取变速箱油温值、道路坡度值；根据所述变速箱油温值、所述道路坡度值以及油门开度值，计算得到发动机目标转速；获取当前发动机转速；判断当前发动机转速与所述发动机目标转速的差值是否大于起步判定转速值；如果是，对双离合变速器进行第一阶段扭矩控制，直到当前发动机转速与所述发动机目标转速的差值小于起步判定转速值；如果否，对双离合变速器进行第二阶段扭矩控制，直到滑摩率小于设定滑摩率值为止；所述起步状态包括：当前油门开度值大于设定开度值，当前车速值小于设定速度值以及当前档位值为一档或倒档；所述根据所述变速箱油温值、所述道路坡度值以及所述油门开度值，计算得到发动机目标转速包括：根据所述变速箱油温值以及所述油门开度值确定发动机期望转速；根据所述道路坡度值确定坡度增益系数；根据所述油门开度值确定所述起步判定转速值；将所述发动机期望转速与所述坡度增益系数相乘得到所述发动机目标转速。