[发明专利]一种基于信息融合技术智能模型的航空油液分析方法在审
申请号: | 201611126133.9 | 申请日: | 2016-12-09 |
公开(公告)号: | CN106940281A | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 王景霖;曹亮;林泽力;郑国;郑蔚;单添敏;何召华 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 |
主分类号: | G01N15/00 | 分类号: | G01N15/00;G01N15/02;G01N15/06 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人: | 朱显国,唐代盛 |
地址: | 201601 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于信息融合技术智能模型的航空油液分析方法,步骤如下对油液传感器监测到的油液磨粒状态信号进行滤波、小波降噪的预处理;采用傅里叶变换和小波包能量谱的方法,对预处理后的油液磨粒状态信号进行特征提取,获取表征油液磨粒状态信号的特征参数;根据获取的特征参数的种类和数量,构建RBP神经网络模型、BP神经网络模型、灰色关联度模型、模糊推理模型,然后利用获取的特征参数对各种模型进行训练处理;利用四种模型分别处理测试用油液磨粒的特征参数,获取模型关于油液磨粒各种状态的关联参数,然后通过D‑S证据理论进行深度融合,判别出油液磨粒的状态信息。本发明综合利用各个模型的优点,具有较好的容错性,增强了对磨粒识别的准确度。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 信息 融合 技术 智能 模型 航空 分析 方法 | ||
【主权项】:
一种基于信息融合技术智能模型的航空油液分析方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,信号采集与预处理,对油液传感器监测到的油液磨粒状态信号进行滤波、小波降噪的预处理;步骤2,采用傅里叶变换和小波包能量谱的方法,对预处理后的油液磨粒状态信号进行特征提取,获取表征油液磨粒状态信号的特征参数;步骤3,根据步骤2中获取的特征参数的种类和数量,构建RBP神经网络模型、BP神经网络模型、灰色关联度模型、模糊推理模型,然后利用获取的特征参数对各种模型进行训练处理;步骤4,利用所述四种模型分别处理测试用油液磨粒的特征参数,获取模型关于油液磨粒各种状态的关联参数,然后通过D‑S证据理论进行深度融合,判别出油液磨粒的状态信息。
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