[发明专利]轻轨拖车轮对短轴退卸及压装装置在审
| 申请号： | 201611109176.6 | 申请日： | 2016-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN106541263A | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 刘贺;沈殿臣 | 申请（专利权）人： | 长春中车轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130052 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明轻轨拖车轮对短轴退卸及压装装置属于铁路客车制造技术领域，解决了现有技术中由于长春轻轨拖车轮对结构及尺寸与其他城铁车辆轮对存在极大差异而导致无法直接利用现有工装设备退卸及压装短轴的技术问题。本发明轻轨拖车轮对短轴压装装置包括小车、压装压头结构和辅助支撑；压装压头与辅助支撑结构连接，辅助支撑结构位于小车的定位轴上；轨拖车轮对短轴退卸装置包括小车、压机挡套、插板和退卸压头；插板与压机挡套配合；压机挡套与退卸压头连接，退卸压头位于小车的定位轴上方。本发明有效地解决了由于长春轻轨拖车结构及尺寸差异导致的短轴无法退卸及压装的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轻轨 拖车 轮对 短轴退卸 装置 | ||
【主权项】：
轻轨拖车轮对短轴退卸装置，其特征在于，该装置包括小车(1)、压机挡套机构(4)、插板(5)和退卸压头(6)；小车(1)包括走行轮结构(101)、框架组件(102)、螺旋机构(103)、托架组件(104)、定位轴(105)；走行轮结构(101)焊接在框架组件(102)的底部，框架组件(102)上部与螺旋机构(103)焊接，螺旋机构(103)与托架组件(104)焊接，四个定位轴(105)分布在托架组件(104)的四个角上，每个定位轴(105)焊接在托架组件(104)上；压机挡套机构(4)包括压机挡套(401)及吊环螺钉；吊环螺钉与压机挡套(401)螺纹连接；插板(5)与压机挡套(401)配合；压机挡套(401)与退卸压头(6)连接，退卸压头(6)位于小车(1)的四个定位轴(105)上方。
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