[发明专利]基于无源信标技术的轨道交通车辆精确定位系统在审
| 申请号： | 201611107085.9 | 申请日： | 2016-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN106428123A | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王树敏;刘丽荣 | 申请（专利权）人： | 北京天一高科科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100041 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于轨道交通实时定位领域，是一种基于无源信标技术的轨道交通车辆精确定位系统，包括计算机、信标读取器、旋转编码里程器/惯性导航系统、无源信标；无源信标内存有安装位置的里程信息，信标读取器通过无线通讯接收无源信标内存储的里程信息，旋转编码里程器/惯性导航系统实时获取车辆速度及每个时段的里程信息，计算机与信标读取器及旋转编码里程器/惯性导航系统进行通讯，计算机两个无源信标记录的里程差值校正旋转编码里程器/惯性导航系统获取的里程信息，从而实现轨道交通车辆的实时精确定位。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 无源 信标 技术 轨道交通 车辆 精确 定位 系统 | ||
【主权项】：
基于无源信标技术的轨道交通车辆精确定位系统，包括计算机（1‑1），信标读取器（1‑2），旋转编码里程器/惯性导航系统（1‑3），无源信标（1‑4）；计算机（1‑1）是一台具有高性能、高稳定度的工业级计算机，系统支持多进程/多线程，可以与信标读取器（1‑2）和旋转编码里程器/惯性导航系统（1‑3）进行通信，能够通过通信协议获取信标读取器（1‑2）读取到的无源信标（1‑4）中的里程信息；信标读取器（1‑2）是一台高性能的与无源信标进行无线通讯的设备，能够与计算机（1‑1）进行通信并与无源信标（1‑4）进行无线通信；旋转编码里程器/惯性导航系统（1‑3）是一个与轨道交通车辆轮轴同步旋转的旋转编码器与旋转编码器信号处理器复合系统或惯性导航系统，能够与计算机（1‑1）进行通讯并传输里程信息；无源信标（1‑4）是一个工业级的高性能无电源供电的无线信标，可以通过设备写入里程信息，能够与信标读取器（1‑2）进行无线通讯，向信标读取器（1‑2）发送里程信息。
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