[发明专利]一种轮盘体组焊用工装及使用方法有效
申请号: | 201611094722.3 | 申请日: | 2016-12-02 |
公开(公告)号: | CN106736209B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 姜伟航;张剑云;邹寅;史东丽;刘兆锋;吴秋中 | 申请(专利权)人: | 江苏朗锐茂达铸造有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 缪友建 |
地址: | 213011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种轮盘体组焊用工装及使用方法,组焊用工装包括支撑座、左支撑立柱、右支撑立柱、步进电动机、滚动轴承、主动卡盘、短轴、长卡爪、被动卡盘、长轴、轴承套、回程轴套、回程拉盘、推动拉盘、推动轴、推力轴承、气缸、工作气室、回程气室、气缸支架;其中支撑座包括左、右两个支撑立柱,短轴通过滚动轴承和左支撑立柱过盈配合连接,长轴与轴承套间隙配合连接,轴承套与右支撑立柱过盈配合连接,长卡爪嵌在主动卡盘及被动卡盘上。本发明的技术方案,克服了轮盘体自由淬火的变形问题,解决了压淬带来的裂纹问题,提高了产品的成品率。 | ||
搜索关键词: | 一种 轮盘 体组焊 用工 使用方法 | ||
【主权项】:
1.一种采用轮盘体组焊用工装的组焊方法,其特征在于:所述工装包括支撑座(1)、左支撑立柱(2)、右支撑立柱(3),左支撑立柱(2)和右支撑立柱(3)相对设置,分别设于支撑座(1)的两侧;主动卡盘(6)和被动卡盘(9)置于左支撑立柱(2)和右支撑立柱(3)之间,主动卡盘(6)的左侧连接短轴(8)的一端,短轴(8)穿设于固定在左支撑立柱(2)上的滚动轴承(5)上,短轴(8)的另一端与步进电动机(4)连接,步进电动机(4)的动力经由短轴(8)传递至主动卡盘(6);被动卡盘(9)的右侧连接长轴(10)的一端,长轴(10)穿设于固定在右支撑立柱(3)上的轴承套(11)上,长轴(10)的另一端连接回程轴套(12);气缸(17)的推动轴(15)连接推动拉盘(14),推动拉盘(14)与推力轴承(16)连接;回程轴套(12)上设有回程拉盘(13),所述推动拉盘(14)与推力轴承(16)设于回程轴套(12)与回程拉盘(13)之间;长卡爪(7)设有两个,分别设于主动卡盘(6)和被动卡盘(9)的相向侧,待组焊的轮盘体分别固定在两个长卡爪(7)上;所述的气缸(17)为双向气缸,具有工作气室(19)和回程气室(18),实现推动轴(15)沿轴线的双向运动,为长轴(10)的轴向运动提供工作压力及回程拉力;包括如下步骤:1)、将1号轮盘体通过起吊装置放置于主动卡盘(6)上,用长卡爪(7)夹紧固定于主动卡盘(6)上,通过长卡爪(7)调整其位置,使1号轮盘体的圆心与短轴(8)的圆心重合;2)、将2号轮盘体通过起吊装置放置于被动卡盘(9)上,用长卡爪(7)夹紧固定于被动卡盘(9)上,通过长卡爪(7)调整其位置,使其与1号轮盘体的圆心重合;3)、开动气缸(17)使工作气室(19)充气,推动轴(15)向主动卡盘(6)方向运动,通过推力轴承(16)推动长轴(10)运动,使2号轮盘体压于1号轮盘体上,并持续提供压力,直至1号轮盘体与2号轮盘体紧密压合;4)、取一根圆钢棒,用长钳夹持,并搭接于两个轮盘体的外圆处,进行内外圆的第一处施焊;5)、开通步进式电动机(4),使轮盘体转到第二处焊接位置,进行第二处施焊,依次重复此步骤,直至完成全部焊接过程;6)、关闭气缸(17),释放工作气室(19)内的压力,去除作用在轮盘体上的压力;7)、打开被动卡盘(9)上的长卡爪(7);8)、开动气缸(17)使回程气室(18)内充气,推动轴(15)向背离主动卡盘(6)方向运动,通过推力轴承(16)带动回程拉盘(13)运动,拉动长轴(10)运动,完成被动卡盘(9)的复位;9)、打开主动卡盘(6)上的长卡爪(7),用起吊装置将组焊好的轮盘体取下,完成组焊工作。
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