[发明专利]一种铁路车辆及其称重阀有效
| 申请号： | 201611086916.9 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN106428101B | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 费凡;李华;杨巨平;邹广闻 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B60T15/36 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路车辆的称重阀，包括阀体及设于所述阀体内部的阀芯组件和称重簧，所述阀体下端通过下盖封堵，所述下盖与所述阀芯组件之间连接有顶杆，用于传递所述下盖与所述阀芯组件之间的作用力，其中，所述下盖与所述阀体围成压缩腔，所述称重簧位于所述压缩腔内，且所述称重簧为碟簧。该称重阀能够确定称重簧的变形与受力的关系，从而使得称重阀称重较准确，且该称重阀称重范围广，针对不同车型不需更换称重阀，同时，由于碟簧还具有抗冲击能力强的优点，使其能够适应恶劣的工况，且不易损坏，保证称重阀使用寿命较高。本发明还公开了一种包括该称重阀的铁路车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 及其 称重 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆的称重阀，包括阀体(11)及设于所述阀体(11)内部的阀芯组件(13)和称重簧(12)，所述阀体(11)下端通过下盖(113)封堵，所述下盖(113)与所述阀芯组件(13)之间连接有顶杆(14)，用于传递所述下盖(113)与所述阀芯组件(13)之间的作用力，其特征在于，所述下盖(113)与所述阀体(11)围成压缩腔(E)，所述称重簧(12)位于所述压缩腔(E)内，且所述称重簧(12)为碟簧；所述阀体(11)内部还设有顶杆座(141)，所述顶杆座(141)中部开设有通孔，所述顶杆(14)在所述通孔内轴向运动，所述顶杆座(141)与所述阀体(11)固定，且所述顶杆座(141)、所述阀体(11)与所述下盖(113)围成所述压缩腔(E)，所述顶杆座(141)、所述阀体(11)与所述顶杆(14)从下部封闭阀芯腔。
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