[发明专利]公交线路配车数量评估与优化方法与系统

摘要

本发明提供一种公交线路配车数量评估与优化方法与系统，本发明通过根据线路高峰单向运输人次以及判断需求车辆数目以及实际配车数目的对比分析，判断配车数量是否足够，若不足够，报警提示并给出增加或减少配车数量。

主权项

一种公交线路配车数量评估与优化方法与系统，其特征在于，包括：步骤1：从公交线路车辆配置表中读取该天各个线路ID和其对应的线路配车数，即为线路实际配车数量N1；步骤2：从公交运行表中获取该天该线路高峰单向运输人次，即找到各个时段中上车人数最多的数据即为高峰单向运输人次Q，其时段为高峰时段P，该线路公交车额定载客人数为U，U为常数；步骤3、线路配车数的确定：Step1：确定线路高峰小时运输人次Q，车辆计划满载率设为m=90%；Step2：线路平均发车频率=60/（Q/（U*m）），计算结果取整数部分，单位min；Step3：根据线路上下行在该高峰时段的行驶时间，线路配车数N2=（上行单程行驶时间+下行单程行驶时间）/ 线路平均发车频率，进一法取整；Step3：N2则为推荐线路配车数，比较N1和N2，N2为需求配车数，N1为实际供给配车数，rate=N1/N2则为配车数供需比，若rate1<rate< rate2，rate1小于rate2，则配车数量合理，否则配车数不合理。Step4：比较计算出来的线路配车数N2与实际配车数N1，其差值=N2‑N1为需增加或减少的车辆数。