[发明专利]用于自适应学习值和基于该值控制发动机的涡轮增压器的系统和方法有效
| 申请号： | 201611053205.1 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN106837524B | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | Y-Y·王;S·E·马尔登;J·伯纳兹;M·苏希 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12;F02B37/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 根据本公开的原理的系统包括目标涡轮增压器位置模块和涡轮增压器控制模块。目标涡轮增压器位置模块基于由涡轮增压器的压缩机产生的功率、涡轮增压器的涡轮中的轴的惯性和由涡轮产生的功率之间的关系来确定涡轮增压器的目标位置。目标涡轮增压器位置包括目标叶片位置和目标废气门位置中的至少一个。涡轮增压器控制模块基于目标涡轮增压器位置来控制涡轮增压器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 自适应 学习 基于 控制 发动机 涡轮 增压 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于自适应学习值和基于所学习的值控制发动机的涡轮增压器的方法，其包括：基于由涡轮增压器的压缩机产生的压缩机功率、所述涡轮增压器的涡轮中的涡轮轴惯性和由所述涡轮产生的涡轮功率之间的关系式来确定所述涡轮增压器的目标涡轮增压器位置，其中所述目标涡轮增压器位置包括目标叶片位置和目标废气门位置中的至少一个；以及基于所述目标涡轮增压器位置来控制所述涡轮增压器；还包括基于通过所述压缩机的进气流量的大小和通过所述压缩机的所述进气流量的大小的变化比率来确定所述涡轮轴惯性。
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