[发明专利]一种船舶发电柴油机组负载动态分配方法及装置有效
| 申请号： | 201611051666.5 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN106451570B | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 蒋云鹏;何晓;张玉峰;魏慕恒;谭笑;关文渊 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业系统工程研究院 |
| 主分类号： | H02J3/46 | 分类号： | H02J3/46 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人： | 马东伟;龚颐雯 |
| 地址： | 100096 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于数据驱动的船舶发电柴油机组负载动态分配方法及装置，其中方法包括：对采集到的发电柴油机组的总的燃油消耗率进行解耦，得到单台发电柴油机的燃油消耗率有效数据集；根据单台发电柴油机的燃油消耗率有效数据集，对单台发电柴油机的“功率‑油耗”性能曲线进行基线训练；通过实时采集的状态监测数据，对单台发电柴油机的“功率‑油耗”性能曲线进行偏移检测，并在存在偏移时进行校正；根据经过上述处理的“功率‑油耗”性能曲线，进行发电柴油机组负载的动态分配。本发明通过对船舶发电柴油机组的耦合数据进行解耦，并对船舶发电柴油机组负载进行动态分配，从而让船舶发电柴油机组工作在最佳油耗工作点，提升发电柴油机组能效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 发电 柴油 机组 负载 动态分配 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于数据驱动的船舶发电柴油机组负载动态分配方法，其特征在于，包括：对采集到的发电柴油机组的总的燃油消耗率进行解耦，得到单台发电柴油机的燃油消耗率有效数据集；根据单台发电柴油机的燃油消耗率有效数据集，对单台发电柴油机的“功率‑油耗”性能曲线进行基线训练；通过实时采集的状态监测数据，对单台发电柴油机的“功率‑油耗”性能曲线进行偏移检测，并在存在偏移时进行校正；根据经过上述处理的“功率‑油耗”性能曲线，进行发电柴油机组负载的动态分配；解耦的过程具体包括：根据如下公式对已知的发电柴油机组的总的燃油消耗率qgroup(t)指标进行解耦，形成单台发电柴油机的有效数据集![]()
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其中，i表示第i台发电柴油机，ni(t)表示第i台发电柴油机在t时刻的转速，pi(t)表示发电柴油机i在t时刻解耦后的功率值，qi(t)表示发电柴油机i在t时刻解耦后的燃油消耗率值，L表示整个数据组长度，φ表示取空值。
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