[发明专利]一种使用导梁的单线铁路钢桁架桥梁的顶推施工方法

摘要

本发明公开了一种使用导梁的单线铁路钢桁架桥梁的顶推施工方法，包括如下步骤1）搭建固定支撑排架组；2）在固定支撑排架上方搭设拼装平台；3）搭建两临时支撑排架；4）逐节拼装钢桁架桥梁，并在钢桁架桥梁的前端连接导梁；5）通过移轮箱带动导梁及拼装好的钢桁架桥梁向前移动；6）通过安装于桥墩上的千斤顶对钢桁架桥梁进行顶升；7）通过移轮箱同时带动导梁及钢桁架桥梁向前移动；8）将临时支撑排架上的移轮箱与钢桁架桥梁相连；然后，将临时支撑排架拆除；9）完成钢桁架桥梁的顶推；同时拆除两临时支撑排架。本发明采用的设备简便，施工过程中噪音小，对环境影响小，并且保证了河道的正常通航。

主权项

一种使用导梁的单线铁路钢桁架桥梁的顶推施工方法，其特征在于：包括如下步骤：1）在河一侧的路基上搭建两组固定支撑排架组，每组固定支撑排架组均包括沿直线分布的多个固定支撑排架，并延伸至河位于该侧且靠近河边的桥墩；在两组固定支撑排架组上分别铺设有一导轨Ⅰ，所述导轨Ⅰ的高度高于桥墩的高度，其长度方向与固定支撑排架组的延伸方向一致，在导轨Ⅰ上设有若干移轮箱；2）在固定支撑排架上方搭设钢桁架桥梁拼装平台，该拼装平台包括可移动门型钢桁架、龙门吊和操作平台，所述操作平台的两侧滑动安装于导轨Ⅰ上，在导轨Ⅰ的两侧设有滑轨，所述可移动门型钢桁架的下端与两滑轨滑动相连，所述龙门吊与可移动门型钢桁架顶部滑动连接，并能在两滑轨之间移动；3）在河两侧的桥墩之间搭建两临时支撑排架，所述临时支撑排架的顶部与固定支撑排架的顶部平齐，在临时支撑排架顶部设有两导轨Ⅱ，两导轨Ⅱ的长度方向分别与两导轨Ⅰ的长度方向一致，在导轨Ⅱ上也分别设有一移轮箱；在导轨Ⅱ靠近其两端的位置分别设有一千斤顶；4）通过拼装平台在固定支撑排架上逐节拼装钢桁架桥梁，并在钢桁架桥梁的前端连接导梁；将移轮箱与钢桁架桥梁和导梁连接处的下方、以及钢桁架桥梁的下方相连；5）通过移轮箱带动导梁及拼装好的钢桁架桥梁向前移动，直至部分导梁伸出桥墩后，将钢桁架桥梁和导梁连接处下方的移轮箱拆下，移至钢桁架桥梁后方，继续拼装钢桁架桥梁；6）再次通过移轮箱带动拼装好的钢桁架桥梁向前移动，当钢桁架桥梁移动至桥墩上方时，通过安装于桥墩上的千斤顶对钢桁架桥梁进行顶升，并继续通过移轮箱带动拼装好的钢桁架桥梁向前移动；其中，每向前移动一定距离，将最前端的移轮箱移至钢桁架桥梁后方，继续进行拼装；7）当导梁移动至前方临时支撑排架上方时，将临时支撑排架上的移轮箱与导梁相连，然后通过临时支撑排架上的千斤顶和桥墩上的千斤顶同时对导梁和钢桁架桥梁进行顶升，再通过固定支撑排架和临时支撑排架上的移轮箱同时带动导梁及钢桁架桥梁向前移动；其中，每向前移动一定距离，将临时支撑排架上的移轮箱向后移动一定距离；8）通过导梁将钢桁架桥梁导上后方临时支撑排架后，将临时支撑排架上的移轮箱与钢桁架桥梁相连，并通过临时支撑排架上的千斤顶对钢桁架桥梁进行支撑；然后，将临时支撑排架拆除；9）继续通过千斤顶和移轮箱的配合移动钢桁架桥梁，直至钢桁架桥梁的前端到达河另一侧的桥墩；然后通过安装于桥墩上的千斤顶对钢桁架桥梁进行顶升，直至钢桁架桥梁移动到设定位置并固定后，完成钢桁架桥梁的顶推；同时拆除两临时支撑排架。