[发明专利]一种双源无轨电车供电控制方法和装置有效
| 申请号： | 201611035661.3 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN108068640B | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 赵晨光;杨泗鹏;郑维;陈勇刚;韩成见;陈玉兵;李雪莲;郭涛 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/53 | 分类号： | B60L50/53;B60L50/60;B60L58/12;B60L1/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双源无轨电车供电控制方法和装置，根据车辆位置信息确定一个供电区域的电车，检测该供电区域中各电车的实时功率，计算该供电区域中所有电车的总实时功率；然后判断该供电区域中所述总实时功率是否大于该供电区域的供电负荷限值；如果大于，则其他电车进入该供电区域时，禁止该电车从线网取电，或者禁止动力电池剩余电量最多的电车从线网取电，从而保证本供电段线网的负载平衡，提高供电系统的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无轨电车 供电 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种双源无轨电车供电控制方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)根据车辆位置信息确定一个供电区域的电车，检测该供电区域中各电车的实时功率，计算该供电区域中所有电车的总实时功率；(2)判断该供电区域中所述总实时功率是否大于等于该供电区域的供电负荷限值；如果是，且检测到有其他电车进入该供电区域时，禁止该电车从线网取电。
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