[发明专利]车载系统、CBTC控制系统与CTCS控制系统切换的控制方法有效
| 申请号： | 201611025241.7 | 申请日： | 2016-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN106741013B | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 郜春海;刘波 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车载系统、CBTC控制系统与CTCS控制系统切换的控制方法。该车载系统包括：车载自动超速保护ATP设备和与所述车载超速保护ATP设备连接的GSM‑R电台、WLAN/LTE接口、自动驾驶ATO设备、车载应答器BTM主机和轨道电路读取器TCR；还包括与所述车载应答器BTM主机连接的应答器天线、与所述轨道电路读取器TCR连接的轨道电路读取器天线。该控制方法在CBTC控制系统下若第二移动授权MA2大于第一移动授权MA1，则将CBTC控制系统切换为CTCS控制系统；在CTCS控制系统下若第一移动授权MA1大于第二移动授权MA2，则将CTCS控制系统切换为CBTC控制系统。本发明解决了现有技术无法完成列车控制系统的自动转换的缺陷，当满足切换条件时，自动完成控制系统的转换。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 系统 cbtc 控制系统 ctcs 切换 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车载系统，其特征在于，包括:车载自动超速保护ATP设备和与所述车载超速保护ATP设备连接的GSM‑R电台、WLAN/LTE接口、自动驾驶ATO设备、车载应答器BTM主机和轨道电路读取器TCR；还包括与所述车载应答器BTM主机连接的应答器天线、与所述轨道电路读取器TCR连接的轨道电路读取器天线；所述GSM‑R电台用于接收通信控制服务器CCS的运行计划信息，并将接收到的运行计划信息发送至所述车载自动超速防护ATP设备；所述WLAN/LTE接口用于接收区域控制器ZC发送的第一移动授权MA1，并将接收到的第一移动授权MA1发送至所述车载自动超速防护ATP设备；所述自动驾驶ATO设备用于从所述车载自动超速防护ATP设备获取所述运行计划信息，根据所述运行计划信息调整列车运行速度；所述车载应答器BTM主机用于接收所述应答器天线发送的应答器报文，并将接收的应答器报文发送至所述车载自动超速防护ATP设备；所述轨道电路读取器TCR用于接收所述轨道电路读取器天线发送的轨道电路码序，并将接收的轨道电路码序发送至所述车载自动超速防护ATP设备；所述车载自动超速防护ATP设备用于根据所述应答器报文和所述轨道电路码序获取第二移动授权MA2；还用于：若所述第二移动授权MA2大于第一移动授权MA1，则将CBTC控制系统切换为CTCS控制系统，使列车在CTCS控制系统的控制下按照城际线路上的运行计划进行运行；若所述第一移动授权MA1大于第二移动授权MA2且接收到执行应答器报文，则将CTCS控制系统切换为CBTC控制系统。
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