[发明专利]交通工具有效
| 申请号： | 201611021568.7 | 申请日： | 2012-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN107089107B | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·阿尔文·威廉·斯特克伦博格;克里斯蒂安·康奈利·克罗克;路易斯·彼得鲁斯·伦泰因·玛丽·万·赖恩;沃特·艾德兰·索斯特;罗伯特·克里斯蒂安·威格瑞夫 | 申请（专利权）人： | PAL-V欧洲公司 |
| 主分类号： | B60F5/02 | 分类号： | B60F5/02;B64C27/02;B64C37/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王朋飞;张晶 |
| 地址： | 荷兰拉姆斯*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能够在飞行状态和汽车行驶状态之间转换的交通工具(1)。所述交通工具具有可伸缩延伸的尾部(10)，其包括第一管状尾段(11)和设置在所述第一管状尾段(11)内并且可轴向滑动的第二尾段(12)。所述尾部设置有至少两个彼此间隔轴向距离(L1)的闭合形式的联接构件(21,35；31,36)以在所述第二尾段(12)处于延伸状态下在所述第二尾段(12)和所述第一管状尾段(11)之间提供力传送联接，所述闭合形式的联接构件(21,35；31,36)的每一个能够传送扭矩和横向力，并且所述闭合形式的联接构件(21,35；31,36)的每一个通过所述第二尾段(12)在向外的方向上的轴向位移而接合。 | ||
| 搜索关键词： | 交通工具 | ||
【主权项】：
1.一种能够在用于在道路上行驶的汽车行驶状态和用于在空中飞行的飞行状态之间转换的交通工具(1)，其包括：舱段(2)，其具有车轮(3)和用于驱动所述车轮中的至少一个的马达(4)；推进器(80)，其安装在所述舱段(2)的后部以用于在空中推进；和用于在空中提供升力的旋翼(90)；其中，所述旋翼(90)安装在杆(50)的自由端，所述杆(50)具有铰接到所述舱段(2)的顶部的下端，其中在所述飞行状态，所述杆(50)铰接为竖直状态，并且其中在所述行驶状态，所述杆(50)向前铰接为基本平行于所述舱段顶部的状态；所述交通工具进一步包括在低于所述旋翼(90)的位置上铰接连接至所述杆(50)的尾部(10)。
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