[发明专利]一种汽车仪表与油箱的标定系统有效
| 申请号： | 201611013871.2 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN107063400B | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 饶生源 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01F25/00 | 分类号： | G01F25/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车仪表与油箱的标定系统，包括：工况模拟平台、处理单元、阀组单元、液位采集装置、流量采集装置及储水箱；标定油箱设置在工况模拟平台上，并通过循环管路与储水箱相连，以使标定油箱内的液体流向储水箱；流量采集装置用于检测循环管路的流量，并发送流量信号给处理单元；液位采集装置用于检测标定油箱的液位，并发送液位信号给处理单元；工况模拟平台用于根据处理单元的设定要求模拟车辆的行驶工况；处理单元根据所述流量信号，向待标定的汽车仪表输出油耗标定信号，并根据液位信号，向待标定汽车仪表输出油位标定信号。本发明解决现有汽车油箱标定采用路试方法存在耗时、费力的问题，降低汽车生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 标定 处理单元 油箱 汽车仪表 工况模拟 储水箱 流量采集装置 液位采集装置 标定系统 标定信号 循环管路 液位信号 发送流量 阀组单元 流量信号 模拟车辆 汽车生产 汽车油箱 行驶工况 液体流向 输出油 检测 路试 液位 油耗 耗时 费力 发送 输出 | ||
【主权项】：
1.一种汽车仪表与油箱的标定系统，其特征在于，包括：工况模拟平台、处理单元、阀组单元、液位采集装置、流量采集装置及储水箱；标定油箱设置在所述工况模拟平台上，并通过循环管路与所述储水箱相连，以使标定油箱内的液体流向所述储水箱；所述流量采集装置用于检测循环管路的流量，并发送流量信号给所述处理单元；所述液位采集装置用于检测标定油箱的液位，并发送液位信号给所述处理单元；所述工况模拟平台用于根据所述处理单元的设定要求模拟车辆的行驶工况；所述阀组单元设置在所述循环管路上，用于根据所述行驶工况控制所述循环管路内的液体流量；所述处理单元根据所述流量信号，向待标定的汽车仪表输出油耗标定信号，并根据所述液位信号，向待标定汽车仪表输出油位标定信号；所述阀组单元包括：第一电动调节阀和第二电动调节阀；所述第一电动调节阀设置在标定油箱的出水口处，用于控制标定油箱的液体流向所述储水箱的流量；所述第二电动调节阀设置在标定油箱的进水口处，用于控制流进标定油箱的液体流量，以使标定油箱内的液体按要求得到补给；所述处理单元根据所述行驶工况控制所述第一电动调节阀和所述第二电动调节阀的开度。
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