[发明专利]冗余主动监控电动汽车充电的充电机控制方法

摘要

本发明涉及一种冗余主动监控电动汽车充电的充电机控制方法，在充电机与电池管理系统BMS握手完成后，在参数配置阶段由BMS将当前的荷电状态SOCⅠ0、标称总能量等动力蓄电池状态报文发送给充电机，而充电机则进行冗余实时估计荷电状态SOCⅡ，由充电机主动参与监控电动汽车充电。若充电机实时估计的荷电状态与BMS估计的当前荷电状态差值超过告警值，则发出充电阶段失败告警信息；若充电机实时估计的荷电状态判断充电已完成，但仍未收到BMS中止充电报文，超过特定值后，充电机发出中止充电报文，甚至主动中止充电。本发明充电机控制对荷电状态SOC主动计算，保证电动汽车充电过程中由于BMS故障，或通讯断续时也能够安全充电。

主权项

1.一种冗余主动监控电动汽车充电的充电机控制方法，其特征在于，具体包括如下步骤：1)在参数配置阶段由电池管理系统BMS将当前整车动力蓄电池初始荷电状态SOCⅠ0和标称总能量等动力蓄电池状态报文发送给充电机，收到，执行步骤2)，否则，转至步骤9)；2)充电机实时估计荷电状态SOCⅡ；充电机实时估计荷电状态SOCⅡ估计电状态SOC采用安时积分法，具体方法如下：SOCⅠ0为参数配置阶段由BMS发送的初始荷电状态SOC；CN为参数配置阶段由BMS发送的蓄电池额定容量；η为库伦效率，取0.99；I为充电电流，取正，大小为BMS与充电机协议的电流值；t0为充电开始时刻；t为当前充电时刻；τ为积分变量；3)计算充电机实时估计的荷电状态SOCⅡ与充电机收到的BMS估计的当前荷电状态SOCⅠ的差值的绝对值ΔSOC＝abs(SOCⅡ‑SOCⅠ)，若ΔSOC>告警值，转至步骤10)，否则，执行4)；4)充电机判断是否收到BMS中止充电报文，收到，转到充电结束阶段，否则，执行5)；5)充电机由估计荷电状态SOCⅡ判断充电是否完成，未完成，返回步骤2)，否则，执行6)；6)充电机判断当前SOCⅡ是否超过特定值，超过，转至步骤11)，否则，执行7)；7)向BMS发送充电机中止充电报文；8)判断是否收到BMS中止充电报文，收到，转到充电结束阶段，否则，转到步骤6)；9)参数配置阶段失败告警；10)充电阶段失败告警；11)中止充电。