[发明专利]发动机曲轴的加工方法及发动机曲轴有效
| 申请号： | 201610972881.2 | 申请日： | 2016-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN106514161B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 赵礼飞;胡必谦;郑久林;李贺柱;林欣欣;高巧 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/14 | 分类号： | B23P15/14;F16C3/08 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机曲轴的加工方法，包括：步骤S1、对曲轴的主轴颈和连杆颈进行粗车，控制粗车后的主轴颈直径和连杆颈直径；步骤S2、对连杆颈精车，控制精车后的连杆颈直径；步骤S3、对主轴颈进行半精磨，控制半精磨后的主轴颈直径和开档宽度；步骤S4、对连杆颈进行半精磨，控制半精磨后的连杆颈直径和开档尺寸；步骤S5、在主轴颈和连杆颈上滚压圆角；步骤S6、对主轴颈进行二次半精磨；步骤S7、以设定的主轴颈作为定位，对连杆颈进行精磨，控制精磨后的连杆颈直径和开档宽度；步骤S8、对主轴颈进行精磨，并控制精磨后的主轴颈直径和开档宽度。本发明提供的曲轴加工方法通过粗车‑精车‑半精磨‑二次半精磨‑精磨的步骤提高了曲轴的疲劳强度。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 曲轴 加工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机曲轴的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1、对曲轴的主轴颈和连杆颈进行粗车，控制粗车后的主轴颈直径为D1，控制粗车后的连杆颈直径为D2；步骤S2、对连杆颈进行精车，控制精车后的连杆颈直径为D3；步骤S3、依次对四挡主轴颈、二挡主轴颈、三挡主轴颈、一挡主轴颈和五挡主轴颈进行半精磨，控制半精磨后的主轴颈直径为D4，开档宽度为H1；步骤S4、对连杆颈进行半精磨，控制半精磨后的连杆颈直径为D5，开档尺寸为H2；步骤S5、在主轴颈和连杆颈上滚压圆角；步骤S6、对主轴颈进行二次半精磨；步骤S7、以设定的主轴颈作为定位，对连杆颈进行精磨，控制精磨后的连杆颈直径为D6，开档宽度为H3；步骤S8、对主轴颈进行精磨，并控制精磨后的主轴颈直径为D7，开档宽度为H4。
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