[发明专利]以组对形式实现势能相互利用的液压机组

摘要

本发明公开了以组对形式实现势能相互利用的液压机组，液压机组至少包括两组液压机，分别是第一液压机和第二液压机；并在两组液压机之间设置势能平衡系统和液压驱动系统；设置在第一液压机处于快降动作的同时实现第二液压机的快回动作，以及在第二液压机处于快降动作的同时实现第一液压机的快回动作；并利用势能平衡系统的储存和补充功能使处在快回动作下的液压机获得相匹配的液压油油量。本发明通过对液压机势能的实时相互利用，减少能量转换的环节，提高液压系统的工作效率。

主权项

以组对形式实现势能相互利用的液压机组，其特征是所述液压机组至少包括两组液压机，分别是第一液压机(1)和第二液压机(2)；并在两组液压机之间设置势能平衡系统和液压驱动系统；所述第一液压机(1)的液压缸由第一活塞缸(11)和第一柱塞缸(12)组成，所述第一活塞缸(11)的活塞杆和第一柱塞缸(12)的柱塞杆共同与第一液压机滑块(13)相联接；第一活塞缸下腔通过油路分别与所述势能平衡系统及液压驱动系统相连通；第一活塞缸上腔一路是通过第一充液阀(14)与第一油箱(15)相通，另一路是通过第一单向阀(16)与所述液压驱动系统相连通；所述第一充液阀(14)的液控口与所述液压驱动系统相连通；所述第一单向阀(16)的导通方向是由所述液压驱动系统到所述第一液压机(1)；所述第一柱塞缸(12)与所述液压驱动系统相连通；所述第二液压机(2)的液压缸由第二活塞缸(21)和第二柱塞缸(22)组成，所述第二活塞缸(21)的活塞杆和第二柱塞缸(22)的柱塞杆共同与第二液压机滑块(23)相联接；第二活塞缸下腔通过油路分别与所述势能平衡系统及液压驱动系统相连通；第二活塞缸上腔一路是通过第二充液阀(24)与第二油箱(25)相通，另一路是通过第二单向阀(26)与所述液压驱动系统连通；所述第二充液阀(24)的液控口与所述液压驱动系统相连通；所述第二单向阀(26)的导通方向是由所述液压驱动系统到所述第二液压机(2)；所述第二柱塞缸(22)与所述液压驱动系统相连通；设置所述以组对形式实现势能相互利用的液压机组的驱动方法为：当所述第一液压机(1)与所述第二液压机(2)完成快降和快回动作后，关闭所述势能平衡系统；所述第一液压机(1)和第二液压机(2)在液压驱动系统的驱动下，相互独立完成工艺要求中的压制、卸荷、保压和慢回各动作。