[发明专利]基于电动汽车换电站时序响应模型的充电计划制定方法有效
| 申请号： | 201610971081.9 | 申请日： | 2016-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN106408216B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 刘洪;连恒辉;葛少云;张琨;唐翀;赵浛;戚博硕 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | G06Q10/06 | 分类号： | G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 12201 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 杜文茹 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种基于电动汽车换电站时序响应模型的充电计划制定方法：针对电动汽车换电模式的特征建立换电站内备用电池控制能力模型，包括建立换电站内电池组状态向量、对电池组受控状态进行分群得到对应的状态向量和确定各状态电池组数量；通过递推模拟得到换电站内备用电池组的负荷裕度，包括计算t时刻的换电站负荷裕度和根据t时刻电池组的实际负荷，推算后续时刻负荷裕度带；在满足电动汽车换电需求和电网运行需求前提下，结合换电站中备用电池组的负荷裕度带和电网运行需求所确定的目标负荷，提出换电站运营商充电计划的制定方法。本发明在满足换电需求的基础上，实现对备用电池组充电时间、充电数量的合理调控，实现换电站的经济、高效运行。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电动汽车 电站 时序 响应 模型 充电 计划 制定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于电动汽车换电站时序响应模型的充电计划制定方法，其特征在于，包括如下步骤：/n1)针对电动汽车换电模式的特征建立换电站内备用电池控制能力模型，包括：/n(1)建立换电站内电池组状态向量，是将换电站内的备用电池组所处状态用一个三维的行向量表示：/nStatus＝(n,SocN,T
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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