[发明专利]一种全自动式双向液压夹轨器

摘要

本发明涉及一种全自动式双向液压夹轨器，包括顶推油缸、反力架、斜楔滑移油缸、滑移板、导向座、导杆、碟形弹簧、滑移支座、滑块、斜楔块、螺杆、平衡板、套管、大销轴、小销轴、夹轨板以及封板。反力架箱体内放置前、后两组导向座，两对斜楔块分别嵌入楔块座底端的燕尾槽中；反力架两侧分别放置一对滑移支座与一个斜楔滑移油缸进行连接；滑移支座底端穿过反力架两侧的方孔与导向座进行连接；平衡板顶端放置于前、后两组导向座的中间位置，两者之间设有碟形弹簧，底端放置于前、后两组斜楔块的中间位置，两者之间设有套管；夹轨板与反力架前、后两端连接，勾夹住轨道；封板与反力架底端进行连接，封住其箱体结构；顶推油缸活塞杆与反力架进行连接。本发明具有自动化程度高、同步精度高、移动平稳性好、能自适应换向等特点。

主权项

1.一种全自动式双向液压夹轨器，由顶推油缸(1)、反力架(2)、斜楔滑移油缸(3)、滑移板(4)、导向座(5)、导杆(6)、碟形弹簧(7)、滑移支座(8)、滑块(9)、斜楔块(10)、螺杆(11)、平衡板(12)、套管(13)、大销轴(14)、小销轴(15)、夹轨板(16)以及封板(17)组成，其特征在于：所述反力架(2)中部设有第一耳板，反力架(2)通过大销轴(14)和耳板与顶推油缸(1)的活塞杆连接，底端设有箱体结构，滑移板(4)、导向座(5)、导杆(6)、碟形弹簧(7)、滑块(9)、斜楔块(10)、平衡板(12)和套管(13)均为两套，对称分布于所述箱体结构内；两组导向座(5)对称布置于反力架(2)箱体结构内，导向座(5)的侧面与箱体结构内壁连接处设有滑块(9)，导向座(5)顶端与箱体结构内壁连接处设有滑移板(4)；所述斜楔块(10)纵向截面为直角梯形，两对斜楔块(10)分前、后两组放置于钢轨轨道(18)两侧，其直角面用于夹紧钢轨轨道(18)；导向座(5)底端设有燕尾槽，斜楔块(10)放置于燕尾槽内，且斜楔块(10)的斜边能够沿所述燕尾槽边缘进行滑动；所述滑块(9)通过内六角螺钉与导向座(5)侧面进行紧固连接；所述滑移支座(8)顶端设有第二耳板，滑移支座(8)通过小销轴(15)和第二耳板与斜楔滑移油缸(3)一端连接，滑移支座(8)底端穿过反力架(2)两侧的方孔，通过内六角螺钉与导向座(5)侧面进行紧固连接；所述平衡板(12)位于导向座(5)的中间位置，平衡板(12)的两侧与导向座(5)之间放置有碟形弹簧(7)，具有较好的缓冲吸震能力；所述导杆(6)的两端分别穿过碟形弹簧(7)与平衡板(12)顶端，分别插入前、后两组导向座(5)的圆孔内；所述螺杆(11)穿过平衡板(12)底端，其两端分别与同侧一对斜楔块(10)的两端进行紧固连接，平衡板(12)与单个斜楔块(10)之间设有套管(13)；所述夹轨板(16)放置于钢轨轨道(18)两侧，通过内六角螺钉与反力架(2)前、后两端进行紧固连接，增强夹轨器的抗倾覆能力；所述封板(17)与反力架(2)底端通过内六角螺钉进行紧固连接，用于托住其箱体结构内零件，使之不会掉落。