[发明专利]变动衰减装置有效
申请号: | 201610957905.7 | 申请日: | 2016-10-27 |
公开(公告)号: | CN106812867B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 村田信贵;佐藤芳典 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16F15/123 | 分类号: | F16F15/123 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;蔡丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的目的在于提供一种变动衰减装置,其能够抑制旋转体与支承体碰撞时的角加速度的变动。变动衰减装置具有:第1飞轮(2),其与内燃机(ENG)连接;收纳部(7);第2飞轮(3),其与变速器(TM)连接;多个端部座(10),它们被插入于收纳部(7)中;以及线圈弹簧(8),其被保持于端部座(10)。在端部座(10)上设置有:插入孔(10a),其供线圈弹簧(8)插入;以及缺口部(10b),其供第2飞轮(3)的突片(12a)贯穿插入,并且与插入孔(10a)连通,使线圈弹簧(8)的端部露出。缺口部(10b)被切成使得:在端部座(10)与突片(12a)接触时,该突片(12a)在与线圈弹簧(8)接触之后与端部座(10)接触。 | ||
搜索关键词: | 飞轮 衰减装置 线圈弹簧 突片 插入孔 缺口部 收纳部 变速器 供线圈 内燃机 旋转体 支承体 弹簧 连通 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种变动衰减装置,其将从原动机输出的驱动力传递给动力传递装置,并且使原动机的驱动力的变动衰减,该变动衰减装置的特征在于,具有:第1旋转体,其与原动机和动力传递装置中的一方连接;收纳部,其设置于第1旋转体,呈以该第1旋转体的旋转轴线为中心的圆弧状;第2旋转体,其与原动机和动力传递装置中的另一方连接,能够相对于第1旋转体绕着同一轴线进行相对角移位;多个支承体,它们以能够沿周向滑动的方式插入于所述收纳部中;以及弹性体,其以在非动力传递状态下使端部与所述支承体接触的方式保持于所述支承体,在所述支承体上设置有:插入孔,其供所述弹性体插入;以及缺口部,其供所述第2旋转体贯穿插入,并且与所述插入孔连通,使所述弹性体的至少一部分露出,所述缺口部被切成使得:在所述支承体与所述第2旋转体接触时,所述第2旋转体的突片在被插入所述支承体的该缺口部中而与所述弹性体接触之后,与所述支承体的抵接面接触,所述缺口部的旋转轴线方向宽度被设定为比插入孔的旋转轴线方向宽度窄,所述缺口部在相对于所述旋转轴线的径向上从所述支承体的内端切到外端,在所述支承体上,在所述插入孔的深处设置有向径向外侧凹陷的避让部,该避让部从所述弹性体分离,该避让部与所述弹性体的接触被阻止,所述避让部形成为对应于所述插入孔与所述缺口部重叠的区域。
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