[发明专利]用于防止排气热量回收装置失效的方法有效
| 申请号： | 201610906066.6 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN107191253B | 公开（公告）日： | 2020-09-04 |
| 发明（设计）人： | 李明俊;李俊镛 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02N19/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本文中公开了一种用于防止排气热量回收装置失效的方法，该方法包括：排气热量回收步骤，其中当确定冷却水的温度低于预热基准温度时通过控制器运行单独排气热量回收模式以将从DPF流出的所有排气引入排气热量回收装置中，在该排气热量回收装置中排气与冷却水交换热量；以及撤销步骤，其中当在单独排气热量回收模式的过程中确定DPF的后部的排气的温度高于预热基准温度时，通过控制器打开使排气绕过排气热量回收装置的通道。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 防止 排气 热量 回收 装置 失效 方法 | ||
【主权项】：
一种用于防止排气热量回收装置失效的方法，包括：排气热量回收步骤，其中当确定冷却水的温度低于预热基准温度时通过控制器运行单独排气热量回收模式以将从柴油微粒过滤器流出的所有排气引入至所述排气热量回收装置中，在所述排气热量回收装置中排气与冷却水交换热量；以及撤销步骤，其中当在所述单独排气热量回收模式的过程中确定所述柴油微粒过滤器的后部的排气的温度高于所述预热基准温度时，通过所述控制器打开使排气绕过所述排气热量回收装置的通道。
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