[发明专利]一种列车运行图编制方法及装置有效
| 申请号： | 201610894455.1 | 申请日： | 2016-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN106476854B | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 杨旭文;张建明 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种列车运行图编制方法及装置。该方法包括在预先编制完成的均匀的发车时间间隔的列车运行图中，按照列车到站时刻的顺序查找当前车站的匹配列车组；所述匹配列车组包括第一列车与第二列车，所述第一列车与第二列车在当前车站相向行驶，所述第一列车达到所述当前车站的到站时刻与所述第二列车在当前车站的发车时刻之差的绝对值小于第二预设阈值；调整列车运行图中第二列车的发车时刻，以使第一列车的到站时刻与第二列车的发车时刻之差为第一预设阈值，第一列车在第一预设阈值内完成刹车制动，第二列车在第一预设阈值内完成加速启动。本发明实现到站列车刹车的能量直接转移到发车列车的加速中，避免了能量损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 运行 编制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种列车运行图编制方法，其特征在于，包括:在预先编制完成的均匀的发车时间间隔的列车运行图中，按照列车到站时刻的顺序查找当前车站的匹配列车组；所述匹配列车组包括第一列车与第二列车，所述第一列车与第二列车在当前车站相向行驶，所述第一列车达到所述当前车站的到站时刻与所述第二列车在当前车站的发车时刻之差的绝对值小于第二预设阈值；调整所述列车运行图中所述第二列车的发车时刻，以使所述第一列车的到站时刻与所述第二列车的发车时刻之差为第一预设阈值，所述第一列车在所述第一预设阈值内完成刹车制动，所述第二列车在所述第一预设阈值内完成加速启动。
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