[发明专利]汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置

摘要

本发明公开了一种汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置，它包括滑台底座(4)、第一成型滑块(12)、第二成型滑块(13)、滑块镶针(11)以及联动驱动机构，该联运驱动机构连接在滑台底座(4)上；其中第一成型滑块(12)为两块，两块第一成型滑块(12)合拢后形成箱盖注水口，并且两块第一成型滑块(12)均与联动驱动机构连接。采用以上结构后，通过联动驱动机构可以联动实现滑块镶针的脱模和第一成型滑块的脱模的同步进行，再实现连带第二成型滑块一起脱模，从而达到完全脱模的目的，因此，动作清晰、步骤合理，完全不对产品构成破坏。

主权项

1.一种汽车水箱箱盖注水口处的脱模装置，其特征在于：它包括滑台底座(4)、用于成型具有旁侧管一侧的箱盖注水口处的第一成型滑块(12)、用于第一成型滑块(12)下方的箱盖注水口侧壁的第二成型滑块(13)、用于成型旁侧管内孔的滑块镶针(11)以及用于驱动滑块镶针(11)抽芯、第一成型滑块(12)脱模、第二成型滑块(13)脱模的联动驱动机构，该联动驱动机构连接在滑台底座(4)上；其中第一成型滑块(12)为两块，两块第一成型滑块(12)合拢后形成箱盖注水口，并且两块第一成型滑块(12)均与联动驱动机构连接；所述的联动驱动机构包括驱动油缸(5)、导轨(23)、驱动块(9)和导向块(10)，驱动油缸(5)的缸体固定连接在滑台底座(4)的一端，驱动油缸(5)的活塞杆自由端与驱动块(9)连接；所述的导轨(23) 为两条且分别连接在滑台底座(4)上，第二成型滑块(13)滑动连接在两条导轨(23)之间的滑台底座(4)上；所述的驱动块(9)滑动连接在第二成型滑块(13)上，并且驱动块(9)、第二成型滑块(13)和滑台底座(4)之间具有止位连接结构；所述的导向块(10)滑动连接在驱动块(9)上并同时与滑块镶针(11)连接，两块第一成型滑块(12)与导向块(10)滑动连接；所述的滑台底座(4)包括滑动部和固定部，滑动部的上水平面低于固定部的上水平面，驱动油缸(5)的缸体固定连接在固定部的上水平面上，两条导轨(23)固定连接在滑动部的上水平面上，第二成型滑块(13)的底面滑动连接在滑动部的上水平面上。