[发明专利]排气后处理方法有效
申请号: | 201610769605.6 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN106285869B | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 李志杰;王波;贾德民 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F01N9/00;F01N11/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 汤财宝 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及柴油车排气系统领域,提供了一种排气后处理方法。该方法包括步骤:S1、检测排气温度,并执行步骤S2;S2、判断排气温度是否小于第一温度阈值,若是则执行步骤S3,若否则执行步骤S4;S3、发动机执行米勒循环,并执行步骤S1;S4、实时检测排气背压,并执行步骤S5;S5、判断排气背压是否小于压力阈值,若是则执行步骤S6,若否则执行步骤S7;S6、发动机正常运行,同时执行步骤S1;以及S7、发动机执行米勒循环,同时执行步骤S4。本发明提供的排气后处理方法,通过采用米勒循环提升排气温度,实现了DPF被动再生、预防和消除了SCR结晶,同时大大提高了SCR的转化效率,降低了油耗和使用成本。 | ||
搜索关键词: | 排气后处理 米勒循环 排气 排气背压 发动机 柴油车排气 被动再生 实时检测 系统领域 转化效率 油耗 检测 预防 | ||
【主权项】:
1.一种排气后处理方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、检测排气温度,并执行步骤S2;S2、判断排气温度是否小于第一温度阈值,若是则执行步骤S3,若否则执行步骤S4;S3、发动机执行米勒循环,并执行步骤S1;S4、实时检测排气背压,并执行步骤S5;S5、判断排气背压是否小于压力阈值,若是则执行步骤S6,若否则执行步骤S7;S6、发动机正常运行,同时执行步骤S1;以及S7、发动机执行米勒循环,同时执行步骤S4。
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