[发明专利]一种铝合金汽车轮毂及其制备方法有效
申请号: | 201610765672.0 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN106274279B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 李政霖 | 申请(专利权)人: | 山东金马汽车装备科技有限公司 |
主分类号: | B60B21/02 | 分类号: | B60B21/02;B60B21/06;B23P15/00;B22D18/04;C22C21/02;C22F1/043 |
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地址: | 276017 山东省临沂市罗庄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种铝合金汽车轮毂及其制备方法,包括轮辐、轮辋、胎圈座、轮唇、卡口、螺栓孔、气门孔,所述轮辋为Z型轮辋,Z型轮辋包括Z型起始段、反向过渡段、Z型延伸段,Z型起始段连接反向过渡段,反向过渡段连接Z型延伸段;Z型起始段、Z型延伸段两端分别设有胎圈座,胎圈座一侧设有轮唇,所述轮辋侧壁中反向过渡段上设有气门孔;所述轮辋上部设有若干轮辐,轮辐相对于轮辋中心等角度分布,所述轮辐一侧设有加强筋,轮辋上部中心设有安装盘,安装盘与轮辐的末端相连,所述安装盘中心设有卡口,卡口四周设有若干螺栓孔。本发明现轮毂结构的简化和轻型化,美观大方,轮辋宽的同时轮毂的硬度、抗拉强度和延伸率大大提高。 | ||
搜索关键词: | 轮辋 轮辐 过渡段 安装盘 起始段 胎圈座 延伸段 卡口 铝合金汽车轮毂 螺栓孔 气门孔 轮唇 制备 等角度分布 轮辋中心 轮毂结构 加强筋 延伸率 侧壁 轮毂 美观 | ||
【主权项】:
1.一种铝合金汽车轮毂的制备方法,包括以下步骤:其特征在于:1)熔炼工序,将铝锭熔炼,并加入合金材料,最终铝合金溶液的主要成分重量百分比为:Si:6.5‑7.5%,Mg:0.28‑0.4%,Sr:0.008‑0.02%,Ti:0.08‑0.2%,Cu:0.006‑0.01%,Zn:0.006‑0.01%,Ni:0.006‑0.01%,Mn:0.08‑0.1%,Fe:0.1‑0.15%,Cr:0.006‑0.01%,Pb:0.006‑0.01%,Sn:0.006‑0.01%,其它杂质总量≤0.005%,其余为Al;结束熔炼工序后,将铝液温度保持在690‑710℃,进行低压铸造工序;2)低压铸造工序,将铝液转运至中转包中,铝液温度维持在720‑750℃,并经99.99%的高纯度氮精炼除气10分钟,之后通过取样器,对铝液进行取样光谱分析,转入低压铸造机保温炉695~705℃保温1小时;加压至0.04~0.06MPa铝液进入升液管进行升液,升液时间为5~10s;加压至0.08~0.12MPa至铝液充满模具型腔,然后将压力调整至0.06~0.07MPa进行保压,保压时间为250~300s;3)热处理工序,将铸造后的轮毂毛坯进行自检外观,打热处理钢号,进入热处理炉固熔炉进行固溶,固熔温度:530‑540℃,固熔时间:5h,固溶完毕进行淬火,将毛坯转入淬火水池内进行淬水处理,水槽水温控制在70‑90℃;淬火转移时间应在20s以内;水中冷却时间为3‑5min,淬火完进行时效处理,时效处理温度120‑130℃,时效处理2‑3h,时效完进行抛丸处理,热处理工序完成进入机加工工序;4)机加工工序,首先对轮毂毛坯进行装夹;机加工第一序:用数控车床加工内轮辋、轮辐背面、部分外轮辋、安装面以及中心孔,加工完毕,自检尺寸;机加工第二序:用数控车床加工轮毂正面部分或全部、装饰盖孔以及外轮辋部分,加工完毕,自检尺寸;机加工第三序:用加工中心钻PCD孔、装饰盖螺钉孔、气门孔、装饰钉孔,加工完毕,自检尺寸;对完成加工的轮毂进行动平衡测试以及气密性测试;5)涂装工序,对轮毂进行水洗,水洗后进行吹水,吹水后进行喷粉,喷粉后进行喷漆,喷漆后进行烘烤,烘烤结束后,对轮毂进行车亮面,亮面边缘进行倒角。
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