[发明专利]一种通风式车载低音扬声器系统及其设计方法有效
申请号: | 201610764914.4 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN106528907B | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | 柴国强;沐永生;周建明;高鹏;何荣 | 申请(专利权)人: | 苏州上声电子股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15;G06F17/12;G06F17/13;G06F17/16;H04R9/02;H04R9/06;H04R1/20;H04R1/34;H04R1/28 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;李萍 |
地址: | 215133 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种通风式车载低音扬声器系统及其设计方法,该设计方法基于波导管进行设计,可以调整控制的参数较多,自由度较大。一种车载通风式低音扬声器系统的设计方法,包括如下步骤:S1、计算扬声器系统当前的波导管的辐射阻抗;S2、根据步骤S1得出的波导管辐射阻抗构建扬声器系统的数学模型;S3、根据步骤S2建立的数学模型计算扬声器系统的辐射声场;S4、将步骤S3得出的辐射声场和期望的辐射声场进行比较,若不满足期望的辐射声场,则调整波导管的结构。 | ||
搜索关键词: | 一种 通风 车载 低音 扬声器 系统 及其 设计 方法 | ||
【主权项】:
一种车载通风式低音扬声器系统的设计方法,其特征在于,包括如下步骤:S1、计算扬声器系统当前的波导管的辐射阻抗;S2、根据步骤S1得出的波导管辐射阻抗构建扬声器系统的数学模型;S3、根据步骤S2建立的数学模型计算扬声器系统的辐射声场;S4、将步骤S3得出的辐射声场和期望的辐射声场进行比较,若不满足期望的辐射声场,则调整波导管的结构。
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