[发明专利]智能房车插头系统

摘要

本发明涉及房车插头技术领域，公开了智能房车插头系统。在用户不用电时，用户可以不用取下房车插头就能完全断开与房车插头相连接的用电器的电源，使用方便。包括壳体、控制器；在壳体内设有下腔，在下腔上方的壳体内设有上腔，上腔包括中腔、布置在中腔左方的左腔和布置在中腔右方的右腔；在壳体的上表面上分别固定有房车插头的火线插针、地线插针和零线插针，在零线插针下方的右腔内设有伸缩杆竖直向上的右气缸，在右气缸的伸缩杆的顶端设有右绝缘块，在右绝缘块的上表面上设有在右气缸的伸缩杆的带动下能与零线内插针导电连接的右导电块，一根右导线的两端分别导电连接在右导电块上和右线连接端子上。

主权项

1.智能房车插头系统，其特征是，包括壳体、控制器、遥控器和接收遥控器信号的遥控接收器；在壳体内设有下腔，在下腔上方的壳体内设有上腔，上腔包括中腔、布置在中腔左方的左腔和布置在中腔右方的右腔；在壳体的上表面上分别固定有房车插头的火线插针、地线插针和零线插针，并且火线插针的下端向下延伸到左腔内形成火线内插针、地线插针的下端向下延伸到中腔内形成地线内插针、零线插针的下端向下延伸到右腔内形成零线内插针；在左腔内设有左线连接端子，在中腔内设有中线连接端子，在右腔内设有右线连接端子；在火线插针下方的左腔内设有伸缩杆竖直向上的左气缸，在左气缸的伸缩杆的顶端设有左绝缘块，在左绝缘块的上表面上设有在左气缸的伸缩杆的带动下能与火线内插针导电连接的左导电块，一根左导线的两端分别导电连接在左导电块上和左线连接端子上；在地线插针下方的中腔内设有伸缩杆竖直向上的中气缸，在中气缸的伸缩杆的顶端设有中绝缘块，在中绝缘块的上表面上设有在中气缸的伸缩杆的带动下能与地线内插针导电连接的中导电块，一根中导线的两端分别导电连接在中导电块上和中线连接端子上；在零线插针下方的右腔内设有伸缩杆竖直向上的右气缸，在右气缸的伸缩杆的顶端设有右绝缘块，在右绝缘块的上表面上设有在右气缸的伸缩杆的带动下能与零线内插针导电连接的右导电块，一根右导线的两端分别导电连接在右导电块上和右线连接端子上；所述遥控接收器、左气缸的控制端、中气缸的控制端、右气缸的控制端分别与控制器连接；在下腔内设有灭火器，在左腔内设有分别与控制器连接的烟雾传感器、光电传感器和气味传感器，灭火器的控制端与控制器连接，灭火器的灭火喷射管出口位于左腔内；在左导电块的上表面上竖直向下设有与火线内插针直径相匹配的左导电插孔；在中导电块的上表面上竖直向下设有与地线内插针直径相匹配的中导电插孔；在右导电块的上表面上竖直向下设有与零线内插针直径相匹配的右导电插孔；在左导电块的上表面上导电一体连接有左一级限流块(29)，在左一级限流块的上表面上竖直向下设有与火线内插针直径相匹配且与左导电插孔相连通的左一级限流插孔(30)；在左一级限流块的上表面上导电一体连接有左二级限流块(31)，在左二级限流块的上表面上竖直向下设有与火线内插针直径相匹配且与左一级限流插孔相连通的左二级限流插孔(32)；在左二级限流块的上表面上导电一体连接有左三级限流块(33)，在左三级限流块的上表面上竖直向下设有与火线内插针直径相匹配且与左二级限流插孔相连通的左三级限流插孔(34)；并且左导电插孔的孔心线、左一级限流插孔的孔心线、左二级限流插孔的孔心线、左三级限流插孔的孔心线和火线插针的中心线在同一条竖直线上，左导电块的导电率大于左一级限流块的导电率，左一级限流块的导电率大于左二级限流块的导电率，左二级限流块的导电率大于左三级限流块的导电率。