[发明专利]载货汽车碰撞结构

摘要

本发明公开了一种载货汽车碰撞结构，包括两个左右对称布置的“U”形槽状大梁，两个所述大梁的“U”形槽左右相对布置，在两个所述大梁的前端安装有独立悬架，并且在每一所述大梁的前端均连接有溃缩梁，左右两个所述溃缩梁也对称布置，每一所述溃缩梁均呈长条形的盒状，在每一所述溃缩梁的内侧板和外侧板上均设有多个竖向的条形凹槽，在左右两个溃缩梁的前端之间连接有前横梁，在每一所述溃缩梁的上方还连接有沿前后方向布置的纵梁，所述纵梁呈敞口朝上的“U”形槽状。上述结构提供了一种有利于提高整车碰撞被动安全性的载货汽车碰撞结构，有效地提高了载货汽车的被动安全性能，具有构思巧妙、结构简单、改造容易和改造成本低等特点。

主权项

1.一种载货汽车的碰撞结构，包括两个左右对称布置的“U”形槽状大梁，两个所述大梁的“U”形槽左右相对布置，其特征在于：在两个所述大梁的前端安装有独立悬架，并且在每一所述大梁的前端均连接有溃缩梁，左右两个所述溃缩梁也对称布置，每一所述溃缩梁均 呈长条形的盒状，在每一所述溃缩梁的内侧板和外侧板上均设有多个竖向的条形凹槽，在左右两个溃缩梁的前端之间连接有前横梁，在每一所述溃缩梁的上方还连接有沿前后方向布置的纵梁，所述纵梁呈敞口朝上的“U”形槽状；左右两边的纵梁也对称布置；每一所述溃缩梁均包括内溃缩梁和外溃缩梁，所述内溃缩梁包括长条的第一板体，所述第一板体的前部向同侧弯折并 延伸形成上下两个水平的前翻板，在上下两个前翻板之间的第一板体板面上开有圆孔；所述第一板体的后部向同侧弯折并延伸形成上下两个水平的后翻板，在上下两个后翻板之间的第一板体板面上也开有圆孔，所述前翻板和后翻板位于第一板体的同侧，在所述前翻板与后翻板之间留有间隔，所述第一板体的中部也向同侧弯折并延伸形成第一翻边，所述第一翻边的前后两端与对应前翻板和后翻板的根部平滑相连，所述溃缩梁内侧板上的条形凹槽均匀分布在第一板体对应第一翻边部分的板面上；所述外溃缩梁包括条形的第二板体，所述第二板体的上下两边向同侧弯折形成上下两个水平的长翻板，在所述第二板体的前端 开有竖向的条孔，在所述第二板体的后部外侧固定连接有敞口朝下的“L”形下支架，所述溃 缩梁外侧板上的条形凹槽均匀分布在条孔与下支架之间的第二板体板面上；所述内溃缩梁和外溃缩梁的敞口相向扣在一起，所述内溃缩梁的前翻板和后翻板贴合在外溃缩梁长翻板的内侧。