[发明专利]一种基于超级电容的车载复合电源装置

摘要

本发明公开了一种基于超级电容的车载复合电源装置，包括壳体，所述壳体的内部设有电路板，且电路板上设有复合控制单元，所述复合控制单元的输入端连接有信号检测单元的输出端，且复合控制单元的输出端连接有场效应管Q1的栅极G，所述场效应管Q1的漏接D连接有二极管D1的负极、电感L1、二极管D2的正极和场效应管Q2的源极S，所述场效应管Q2的栅极G连接有起动机的输入端，且场效应管Q2的漏极D连接有二极管D2的负极、电容C2、电阻R1和电阻R5。本发明的电路连接简单，成本较低，车载复合电源装置中的超级电容保护电路可以对超级电容C2进行保护，且车载复合电源装置中的超级电容C2可以辅助蓄电池U1对起动机进行启动。

主权项

1.一种基于超级电容的车载复合电源装置，包括壳体，所述壳体的内部设有电路板，且电路板上设有复合控制单元，其特征在于，所述复合控制单元的输入端连接有信号检测单元的输出端，且复合控制单元的输出端连接有场效应管Q1的栅极G，所述场效应管Q1的漏接D连接有二极管D1的负极、电感L1、二极管D2的正极和场效应管Q2的源极S，所述场效应管Q2的栅极G连接有起动机的输入端，且场效应管Q2的漏极D连接有二极管D2的负极、电容C2、电阻R1和电阻R5，所述电阻R5的另一端连接有二极管D3的负极和电容C3，所述电容C3的另一端连接有电阻R4、电阻R3和电阻R2，且电阻R4的另一端和二极管D3的第三端相连接，所述电阻R2的另一端连接有NPN型三极管Q3的基极，且NPN型三极管Q3的集电极和电阻R1的另一端相连接，所述NPN型三极管Q3的发射极分别与二极管D3的正极、电阻R3的另一端、电容C2的另一端、二极管D1的正极和场效应管Q1的源极S相连接，且NPN型三极管Q3的发射极连接有电容C1和蓄电池U1的负极输出端，所述蓄电池U1的正极输出端连接有电容C1的另一端和电感L1的另一端相连接。