[发明专利]大吨位蓄电池叉车的制动系统

摘要

本发明涉及大吨位蓄电池叉车的制动系统。包括行车制动器、驻车制动器和液压制动系统；液压制动系统包括制动液压油箱、油泵、蓄能器、充液阀机构、动力制动阀和驻车制动阀块。当车辆需要从驻车制动状态起步时，通过蓄能器和驻车制动阀块解除驻车制动；当车辆完全停住需要驻车制动时，通过驻车制动阀块实施驻车制动；当车辆需要行车制动时，通过蓄能器和动力制动阀实施行车制动；当车辆不需要行车制动时，动力制动阀解除行车制动。车辆行驶过程中，当蓄能器的压力低于驻车制动阀块的蓄能器低压报警开关所设定的压力时，驻车制动阀块实现触发报警；蓄能器充满的状态下，实现车辆断电后继续实施6～7次有效行车制动；若继续使用行车制动，能实施紧急驻车制动。

主权项

大吨位蓄电池叉车的制动系统，包括行车制动器（10）、驻车制动器（8）和液压制动系统，所述行车制动器（10）为湿式制动器，所述驻车制动器（8）为盘式制动器，其特征在于：所述液压制动系统包括制动液压油箱（1）、油泵（3）、蓄能器（5）、充液阀机构（4）、动力制动阀（6）和驻车制动阀块（7）；所述充液阀机构（4）的进油口P1和回油口T1分别连通着制动液压油箱（1），充液阀机构（4）的出油口A1连通着蓄能器（5）；充液阀机构（4）的旁通油口O1通过散热器（12）和冷却管道分别连通着行车制动器（10）的第一进油口P4和第二进油口P5；行车制动器（10）的第一回油口T4和第二回油口T5并联连通着制动液压油箱（1）；所述蓄能器（5）还分别连通着动力制动阀（6）的进油口P2和驻车制动阀块（7）的进油口P3；动力制动阀（6）的出油口A2分别连通着行车制动器（10）的第一出油口A4和第二出油口A5；驻车制动阀块（7）的出油口A3连通着驻车制动器（8）的第一进油口B1和第二进油口B2；当车辆需要从驻车制动状态起步时，通过蓄能器（5）和驻车制动阀块（7）解除驻车制动；当车辆完全停住，需要驻车制动时，通过驻车制动阀块（7）实施驻车制动；当车辆需要行车制动时，通过蓄能器（5）和动力制动阀（6）实施行车制动；当车辆不需要行车制动时，动力制动阀（6）解除行车制动；当车辆行驶过程中，当蓄能器（5）内部压力低于驻车制动阀块（7）内部的行车制动所设定的压力时，驻车制动阀块（7）实现触发报警，提示需要停机检修；蓄能器（5）充满的状态下，实现车辆断电后继续实施6～7次有效行车制动；当驾驶员无视报警，继续使用行车制动，通过蓄能器（5）和驻车制动阀块（7）实施紧急驻车制动；当车辆正常工作时，通过充液阀机构（4）实现对行车制动器（10）的冷却。