[发明专利]一种后舱门启闭拉动结构

摘要

本发明公开了一种后舱门启闭拉动结构，包括可相对后舱门转动的外把手、与外把手固定的锁拉板及用于开启后舱门锁的拉杆，所述拉杆一端设有主带动体，拉杆另一端设有从带动体，后舱门锁包括设置在汽车车身上的舱门锁体及连接从带动体的舱门锁舌，舱门锁体与舱门锁舌适配，锁拉板上设有主条形孔，舱门锁舌上设有从条形孔，主带动体伸入主条形孔内，从带动体伸入从条形孔内。本发明的有益效果是：结构合理，可让操作者连续完成开后舱门锁、拉起后舱门动作，利于握持，可保障后舱门开启操作方便省力。

主权项

1.一种后舱门启闭拉动结构，其特征是，包括可相对后舱门转动的外把手、与外把手固定的锁拉板及用于开启后舱门锁的拉杆，所述拉杆一端设有主带动体，拉杆另一端设有从带动体，后舱门锁包括设置在汽车车身上的舱门锁体及连接从带动体的舱门锁舌，舱门锁体与舱门锁舌适配，锁拉板上设有主条形孔，舱门锁舌上设有从条形孔，主带动体伸入主条形孔内，从带动体伸入从条形孔内，所述主带动体与主条形孔滑动配合，从带动体与从条形孔滑动配合行，主条形孔的孔深方向与从条形孔的孔深方向平行，主条形孔的孔深方向与主条形孔的长度方向垂直，从条形孔的孔深方向与从条形孔的长度方向垂直，主带动体的可滑动方向与主条形孔的长度方向平行，从带动体的可滑动方向与从条形孔的长度方向平行，所述外把手上设有把手限位锁，把手限位锁包括锁止机构、与后舱门固定的锁壳及设置在外把手上的锁孔，锁孔内设有与锁孔转动配合的锁芯，外把手穿过锁壳且外把手与锁壳转动配合，锁芯的转动轴线与外把手的转动轴线平行，锁止机构包括设置在锁芯上的偏心柱及设置在外把手内的限位板，限位板与外把手滑动配合且限位板的可滑动方向为上下方向，锁壳上设有允许限位板伸入的内锁定孔，外把手上设有允许限位板伸入的外锁定孔，内锁定孔与外锁定孔连通，偏心柱轴线与锁芯的转动轴线平行且不重合，限位板上设有调节孔，偏心柱穿过调节孔。