[发明专利]列车网络系统有效
申请号: | 201610728258.2 | 申请日: | 2016-08-26 |
公开(公告)号: | CN106240601B | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 张利平;张泽;张杰;张密哲;赵巍 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张洋;黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供一种列车网络系统,包括:列车通信网络和以太网;所述列车通信网络用于传输预设的第一列车网络数据,所述以太网用于传输预设的第二列车网络数据。本发明提供的列车网络系统,提高了数据传输效率。 | ||
搜索关键词: | 列车 网络 系统 | ||
【主权项】:
1.一种列车网络系统,其特征在于,包括:列车通信网络TCN和以太网ETH;所述TCN用于传输预设的第一列车网络数据,所述ETH用于传输预设的第二列车网络数据;所述TCN包括绞线式列车总线WTB和多功能车辆总线MVB,所述以太网包括列车骨干网ETB和列车编组网ECN;所述ETB实现以太网列车级通信;所述ECN实现以太网车辆级通信;列车的每节车中均设置有第一中继器模块REP、第一以太网交换单元ESU和连网设备组;列车的头车和尾车中还设置有第一中央控制单元CCU、第二CCU和MVB/ETH网关;所述第一CCU和所述第二CCU均接入至所述WTB、所述MVB和所述ECN;所述MVB/ETH网关接入至所述MVB和所述ECN;各所述第一REP接入至所述MVB;各所述第一ESU接入至所述ETB和所述ECN;各所述连网设备组接入至所述MVB和所述ECN;所述MVB/ETH网关,用于将MVB数据转换为以太网数据,或者将以太网数据转换为MVB数据;所述头车和所述尾车中的所述第一ESU,用于在列车重联时实现以太网列车级互联。
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