[发明专利]带式刹车装置在审
| 申请号： | 201610728234.7 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN106151313A | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 李钊;张勇勇;许有良;徐锡锋;白宗;艾龙超;李建正 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D49/12 | 分类号： | F16D49/12;F16D65/06 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 徐立 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带式刹车装置，属于刹车制动技术领域。该装置包括刹车带本体、传动组件和刹车油缸，刹车带本体套设在轮毂的外周面上，刹车带本体的一端连接在机架上，传动组件的中部可转动地安装在机架上，传动组件的两端分别与刹车带本体的另一端和刹车油缸的伸缩端连接，刹车带本体包括首尾相连的多段刹车带，每段刹车带内壁上均设置有刹车片，相连的两段刹车带在连接端可绕同一转动轴转动。本发明的刹车带本体由于包括多片刹车带，且每段刹车带内壁上均设有刹车片，使得每段刹车带和对应的刹车片的长度减小，降低了刹车带的制造难度，保证了刹车带与轮毂的有效接触面积，以减少刹车带对轮毂提供的制动力矩的损失。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种带式刹车装置，所述装置包括弧形的刹车带本体(a)、传动组件(b)和刹车油缸(12)，所述刹车带本体(a)套设在待制动装置的轮毂(20)的外周面上，所述刹车带本体(a)的一端连接在待制动装置的机架上，所述传动组件(b)的中部可转动安装在所述机架上，所述传动组件(b)的两端分别与所述刹车带本体(a)的另一端和所述刹车油缸(12)的伸缩端连接，所述传动组件(b)用于在所述刹车油缸(12)的作用下带动所述刹车带本体(a)贴紧或松开所述轮毂(20)，其特征在于，所述刹车带本体(a)包括首尾相连的多段刹车带(1)以及设置在刹车带(1)内壁的多个刹车片(22)，所述多个刹车片(22)与所述多段刹车带(1)一一对应设置，相连的两段刹车带(1)在连接端可绕同一转动轴转动。
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