[发明专利]飞机供电系统试飞方法

摘要

本发明提供了飞机供电系统试飞方法，其特征在于，包括以下步骤：1)主电源系统供电试验2)二次电源系统供电试验3)辅助电源系统供电试验4)应急供电地面/舰面试验5)应急供电飞行试验6)供电转换试验7)配电系统试飞8)负载图试飞9)蓄电池起动能力10)供电系统显示及告警功能试飞11)装机适应性试飞12)电磁兼容性检查试飞。

主权项

飞机供电系统试飞方法，其特征在于，包括以下步骤：1)主电源系统供电试验飞机在地面/舰面及空中：在不同的使用环境下，验证主电源系统的供电功能；在不同发动机状态、不同负载条件下，考核主电源系统的稳态供电特性；主电源系统工作时，突加、突卸大功率负载和发动机转速变化情况下，考核主电源系统的瞬态供电特性；试验机进行负加速度飞行，检查主电源工作情况，必要时，主电源通过加模拟负载，达到所要求的容量，进行试飞；2)二次电源系统供电试验试验机在地面/舰面及空中：在不同的使用环境下，验证二次电源系统的供电功能；在不同发动机状态、不同负载条件下，考核二次电源系统的稳态供电特性；二次电源系统工作时，突加、突卸大功率负载情况下，考核二次电源系统的瞬态供电特性；3)辅助电源系统供电试验试验机在地面/舰面及空中：在不同的使用环境下，验证辅助电源系统的供电功能；在不同负载条件下，考核辅助电源系统的稳态供电特性；辅助电源系统投入电网工作时，突加、突卸大功率负载情况下，考核辅助电源系统的瞬态供电特性；试验机进行负加速度飞行，检查辅助电源工作情况，必要时，辅助电源通过加模拟负载，达到所要求的容量，进行试飞；4)应急供电地面/舰面试验通过手动或自动方式，起动应急电源系统，进入应急供电状态，验证应急电源系统起动功能、电源系统由正常供电转为应急供电的转换功能；考核应急电源系统供电特性；测试记录负载的工作情况；测试蓄电池应急供电时间；5)应急供电飞行试验通过手动或自动方式，起动应急电源，进入应急供电状态，验证应急电源系统起动功能、供电系统由正常供电转为应急供电的转换功能；试验机在空中应急供电时，在不同高度速度，不同负载条件下，考核应急电源系统供电特性；试验机在自然结冰条件下，主发电通道正常工作的情况下，手动释放RAT，验证结冰状态下应急释放的能力，检查应急发电机工作情况；在飞机释放包线内，最大释放载荷、最大释放载荷、最大振动、最小载荷/最长时放时间的预估点及过渡点进行RAT手动或自动释放，测试记录载荷及振动、温度、电压、电流、频率等数据，检查RAT在各释放点释放的载荷及振动、温度环境条件等相关参数；飞机在空中手动释放RAT，使RAT为不同负载供电，做减速飞行，检查在不同攻角时，带负载的能力；飞机在空中手动释放RAT，使RAT为不同负载供电，做侧滑飞行，检查在不同侧滑时，带负载的能力试验机在空中应急供电时，测试记录负载的工作情况；蓄电池做为应急电源，需在平原、高原、高寒环境条件下试验；6)供电转换试验试验机在地面/舰面或空中，用电设备正常工作，按照供电转换逻辑，分别进行供电系统的转换供电操作，检查主电源系统间转换，二次电源间转换，主电源与辅助电源或应急电源或外电源转换时的供电工作情况，验证供电系统的转换功能，考核转换时的瞬态供电特性，记录试验过程中的操纵动作、动作时间及试验过程中出现的各类异常现象；7)配电系统试飞飞机在地面/舰面及空中：试验机在不同使用环境下，检查配电系统的工作情况；电源系统工作正常，检查配电系统对电气负载的配电情况；模拟电源系统故障，检查配电系统的情况下，检查配电系统对电气负载的配电情况及管理逻辑；模拟电源系统故障，验证系统的故障隔离和重构能力；8)负载图试飞记录从起飞到着陆各个飞行阶段的电流，记录用电设备的用电情况，绘制负载图；9)蓄电池起动能力试验机在地面/舰面由蓄电池或起动发电机带转起动发动机；由蓄电池带转起动APU，试验机飞行过程中，由蓄电池带转起动发动机、APU；蓄电池做为起动电源，需在平原、高原、高寒环境条件下试验；10)供电系统显示及告警功能试飞在试飞过程中，供电系统正常工作及模拟主电源系统故障、辅助电源系统故障、二次电源系统故障等故障，检查机上供电系统相关显示及告警功能与机上供电系统状态是否一致；11)装机适应性试飞试验机进行大速度、机动、升限、炮击振动等飞行时，检查电源系统、配电系统和各用电设备的工作情况；12)电磁兼容性检查试飞在试验机飞行过程中，机上系统正常工作，检查供电系统内部及与其他系统间的电磁兼容性，观察机上设备的工作是否正常，观察各仪表指示是否正常。