[发明专利]铁路列车轮对探伤系统的备用卸载装置在审
| 申请号： | 201610721161.9 | 申请日： | 2016-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN106122127A | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 赵全轲;张渝;王黎;高晓蓉;王泽勇;彭建平;杨凯;彭朝勇;温权;张兴宇 | 申请（专利权）人： | 北京主导时代科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/00 | 分类号： | F15B11/00;F15B20/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张雄;李海建 |
| 地址： | 100067 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路列车轮对探伤系统的备用卸载装置，包括通过液压系统驱动的顶升机构和通过第一液压管路与所述液压系统相连接、以作为所述液压系统的动力源的主油泵，还包括通过第二液压管路与所述液压系统相连接、以作为所述液压系统的备用动力源的手动油泵，当所述主油泵停止时，人工操作所述手动油泵可向所述液压系统提供源动力。如此设置，本发明提供的铁路列车轮对探伤系统的备用卸载装置，其能够在突然停电的情况下，将处于顶升状态的轮对卸载下来。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 列车 轮对 探伤 系统 备用 卸载 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路列车轮对探伤系统的备用卸载装置，包括通过液压系统驱动的顶升机构和通过第一液压管路与所述液压系统相连接、以作为所述液压系统的动力源的主油泵，其特征在于，还包括通过第二液压管路与所述液压系统相连接、以作为所述液压系统的备用动力源的手动油泵，当所述主油泵停止时，人工操作所述手动油泵可向所述液压系统提供源动力。
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