[发明专利]一种轮子采用菱形布局的水陆空三栖飞行汽车

摘要

本发明公开的一种轮子采用菱形布局的水陆空三栖飞行汽车，包括：一机型车身，所述机型车身具有一飞机控制系统，其特征在于，还包括：一通过前轮收放机构安装在所述机型车身的底部前侧的前轮；一通过后轮收放机构安装在所述机型车身的底部后侧的后轮；以及一通过左、右侧轮收放机构安装在所述机型车身的底部中间两侧的左、右侧轮；所述前轮、后轮以及左、右侧轮之间呈菱形分布，所述前轮收放机构、后轮收放机构以及左、右侧轮收放机构分别与所述飞机控制系统连接。本发明的水陆空三栖飞行汽车的四个车轮采用菱形布局，并且每个车轮可以单独收放，使得飞行汽车的四个车轮可以在不同运行模式中进行切换，满足各种状态的运行要求。

主权项

1.一种轮子采用菱形布局的水陆空三栖飞行汽车，包括：一机型车身，所述机型车身具有一飞机控制系统，其特征在于，还包括：一通过前轮收放机构安装在所述机型车身的底部前侧的前轮；一通过后轮收放机构安装在所述机型车身的底部后侧的后轮；以及一通过左、右侧轮收放机构安装在所述机型车身的底部中间两侧的左、右侧轮；所述前轮、后轮以及左、右侧轮之间呈菱形分布，所述前轮收放机构、后轮收放机构以及左、右侧轮收放机构分别与所述飞机控制系统连接；当飞行汽车处于陆地起降状态时，所述飞机控制系统一方面控制所述前轮、左、右侧轮完全放下，另一方面控制所述后轮完全收起；当飞行汽车处于水面起降状态或水面滑行状态时，所述飞机控制系统控制所述前轮、后轮和左、右侧轮完全收起；当飞行汽车处于陆地高速行驶状态时，所述飞机控制系统一方面控制所述前轮、后轮完全放下，另一方面控制所述左、右侧轮略微收起且仅起到辅助支撑的作用。