[发明专利]具有垂直低阻力冷却系统的内燃机车在审
| 申请号： | 201610708141.8 | 申请日： | 2016-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN106246323A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 魏辉;査晓冬 | 申请（专利权）人： | 苏州必信空调有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F02B29/04;F01P11/00;F28D7/00;F28F1/36 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙)11400 | 代理人： | 邢若兰;高之波 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了具有垂直低阻力冷却系统的内燃机车。该具有垂直低阻力冷却系统的内燃机车，包括垂直低阻力冷却系统、第一空冷器、第二空冷器、第一增压器和第二增压器，垂直低阻力冷却系统的输入端和输出端均与柴油机连接，第一空冷器的输入端与第一增压器连接，第一空冷器的输出端与柴油机连接；本发明既可以对柴油机高温水进行冷却，又可以对柴油机增压空气进行冷却，满足不带中冷器的柴油机应用于铁路内燃机车的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 垂直 阻力 冷却系统 内燃机车 | ||
【主权项】：
具有垂直低阻力冷却系统的内燃机车，其特征在于，包括垂直低阻力冷却系统(1)、第一空冷器(2)、第二空冷器(3)、第一增压器(4)和第二增压器(5)，所述垂直低阻力冷却系统(1)的输入端和输出端均与柴油机(2)连接，所述第一空冷器(2)的输入端与所述第一增压器(4)连接，所述第一空冷器(2)的输出端与所述柴油机(6)连接；所述第二空冷器(3)的输入端与所述第二增压器(5)连接，所述第二空冷器(3)的输出端与所述柴油机(6)连接；所述垂直低阻力冷却系统(1)包括中空的散热柱(11)，所述散热柱(11)内部放置有冷却剂，所述散热柱(11)周向的外壁上均匀分布有若干根线状折弯换热件(12)，所述线状折弯换热件(12)经弯折后的两端固定连接在所述散热柱(11)上，相邻的所述线状折弯换热件(12)相互交错分布，所述散热柱(11)沿轴向环绕有若干根相互平行的金属丝(13)，所述金属丝(13)与所述线状折弯换热件(12)外侧固定连接。
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