[发明专利]一种冷却方法以及制动装置、车辆在审
| 申请号： | 201610657882.8 | 申请日： | 2016-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN106246772A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 闫永峰;牛胜福;熊显锋 | 申请（专利权）人： | 法乐第（北京）网络科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/78 | 分类号： | F16D65/78;F16D65/853 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 | 代理人： | 黄熊 |
| 地址： | 100026 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请实施例提供一种冷却方法及制动装置、车辆，通过在制动装置中的衬板中加入冷却管道，使得当刹车片的温度相对衬板的温度过高时，制动装置中的电控装置可控制冷却泵向该衬板中的冷却管道通入冷却液，降低衬板的温度，由于衬板与温差发电机中的低温温差发电片是接触的，衬板降温也将带动低温温差发电片的降温，低温温差发电片的降温将导致高温温差发电片与低温温差发电片的温差加大，提高了温差发电机的电能转化效率，温差发电机电能转化率的提高也将加速温差发电机中高温温差发电片的降温，高温温差发电片与刹车片接触，高温温差发电片的降温也将带动刹车片降温，因此，本申请实施例在保证刹车片能降温同时，提高温差发电机的电能转化效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冷却 方法 以及 制动 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种制动装置，包括：温差发电机、刹车片以及衬板，所述刹车片与所述温差发电机的高温温差发电片接触，所述衬板与所述温差发电机的低温温差发电片接触，其特征在于，所述制动装置中还包括冷却装置；所述冷却装置用于冷却所述衬板。
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