[发明专利]一种船舶废气综合处理回收系统在审
申请号: | 201610656624.8 | 申请日: | 2016-08-11 |
公开(公告)号: | CN106139863A | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 曾维武;董景明;韩志涛;王威宁;俞梦琪;严志军;潘新祥 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | B01D53/78 | 分类号: | B01D53/78;B01D53/60;F01K7/16;F23J15/02;F25J3/08;F25J5/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶废气综合处理回收系统,包括硫氧化物和二氧化氮处理系统以及二氧化碳和一氧化氮回收系统;所述的二氧化碳和一氧化氮回收系统安装在硫氧化物和二氧化氮处理系统之后。所述二氧化碳和一氧化氮回收系统包括压缩机组、膨胀机组、换热器组、冷凝器组、外部制冷装置组、低温泵组和液态气体储存装置组。本发明不仅做到了现要求的硫和氮的排放要求,还对大气环境有巨大影响的二氧化氮和一氧化氮气体液化回收,达到纯净排放的目标;在实现过程中,加入压缩膨胀系统,利用逆布雷顿理论,使需液化气体达到一个较低温度,易于船舶实现气体液化回收;利用膨胀机和换热器构成能量回收系统,回收部分可利用能量,提高整个系统利用效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 废气 综合 处理 回收 系统 | ||
【主权项】:
一种船舶废气综合处理回收系统,包括硫氧化物和二氧化氮处理系统以及二氧化碳和一氧化氮回收系统;所述硫氧化物和二氧化氮处理系统包括废气排烟管、尾气洗涤处理装置(1)和干燥器(2),所述尾气洗涤处理装置(1)和干燥器(2)通过废气排烟管相连,废气先通过尾气洗涤处理装置(1)再进入干燥器(2);所述二氧化碳和一氧化氮回收系统包括压缩机组、膨胀机组、换热器组、冷凝器组、外部制冷设备组、低温泵组和液态气体储存装置组,所述压缩机组包括压缩机A(3)、压缩机B(5)、压缩机C(12)和压缩机D(14),所述膨胀机组包括膨胀机A(9)、膨胀机B(18)和膨胀机C(21),所述换热器组包括换热器A(4)、换热器B(8)、换热器C(13)和换热器D(17),所述冷凝器组包括冷凝器A(10)和冷凝器B(19),所述外部制冷设备组包括外部制冷装置A(11)和外部制冷装置B(20),所述低温泵组包括低温泵A(23)和低温泵B(25),所述液态气体储存装置组包括液态气体储存装置A(24)和液态气体储存装置B(26);所述压缩机A(3)的输入端通过废气管与干燥器(2)连接、输出端通过废气管依次连接换热器A(4)、压缩机B(5)、换热器B(8)、膨胀机A(9)、冷凝器A(10)、压缩机C(12)、换热器C(13)、压缩机D(14)、换热器D(17)、膨胀机B(18)、冷凝器B(19)和膨胀机C(21),所述膨胀机C(21)的输出端通过废气管依次经换热器D(17)和换热器B(8)后接入大气中;所述压缩机B(5)和膨胀机A(9)通过联轴器A(6)相连,联轴器A(6)通过变频电马达A(7)输入动力;所述压缩机D(14)和膨胀机B(18)通过联轴器B(15)相连,联轴器B(15)通过变频电马达B(16)输入动力;所述换热器A(4)和换热器C(13)分别与冷却水管相连;所述冷凝器A(10)通过低温泵B(25)连接到液态气体储存装置B(26),所述冷凝器B(19)通过低温泵A(23)连接到液态气体储存装置A(24),所述膨胀机C(21)与发电机(22)连接。
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