[发明专利]一种转向拉杆防松装置及方法有效
申请号: | 201610642183.6 | 申请日: | 2016-08-08 |
公开(公告)号: | CN106240633B | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 虞汉中;宋永杰;闵建苹;李雪静;谷洵 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20;F16C11/10 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种转向拉杆防松装置及方法,属于重型车辆底盘技术领域。所述转向拉杆防松装置包括:关节轴承一端与拉杆接头连接;支撑机构与关节轴承另一端连接,支撑机构与关节轴承连接处开设有第二凹槽;防脱落机构一端设置在第二凹槽内,另一端与关节轴承接触;压紧机构与拉杆接头活动连接,压紧机构与关节轴承接触;锁紧机构一端与压紧机构连接,另一端设置在若干第一凹槽内。本发明转向拉杆防松装置及方法解决了转向拉杆接头部位松动的问题,减少转向拉杆松动的几率,提高驾驶安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 转向 拉杆 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种转向拉杆防松装置,所述转向拉杆上设置有拉杆接头(1),所述拉杆接头(1)上开设有若干第一凹槽(1‑1);其特征在于,所述防松装置包括:关节轴承(2),一端与所述拉杆接头(1)连接;支撑机构(3),与所述关节轴承(2)另一端连接,所述支撑机构(3)与所述关节轴承(2)连接处开设有第二凹槽(3‑2);防脱落机构(4),一端设置在所述第二凹槽(3‑2)内,另一端与所述关节轴承(2)接触;压紧机构(5),与所述拉杆接头(1)活动连接,所述压紧机构(5)与所述关节轴承(2)接触,所述压紧机构(5)将所述关节轴承(2)压紧在所述拉杆接头(1)的定位面上;锁紧机构(6),一端与所述压紧机构(5)连接,另一端设置在所述若干第一凹槽(1‑1)内;所述防脱落机构包括:卡簧(4‑1),一端设置在所述第二凹槽(3‑2)内,另一端与所述关节轴承(2)接触;所述锁紧机构包括:锁紧垫片(6‑1),一端与所述压紧机构(5)连接,另一端设置在所述若干第一凹槽(1‑1)内。
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