[发明专利]一种双机舱三级动力定位的船舶配电系统有效
| 申请号： | 201610635269.6 | 申请日： | 2016-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN106240781B | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 阮红军;金瑞健;王永珊 | 申请（专利权）人： | 上海斯达瑞船舶海洋工程服务有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;B63H23/34 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 201207 上海市浦东新*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双机舱三级动力定位的船舶配电系统，船舶配电系统于前机舱、后机舱各设有一个电站，船舶设有奇数个推进器，其中包括一个伸缩式推进器；伸缩式推进器设置在伸缩推舱内，两个电站同时对伸缩式推进器供电；艏侧推Ⅰ和右艉推由一个机舱供电，左艉推和艏侧推Ⅱ由另一个机舱供电，伸缩式推进器采用两套移相变压器、两套移相变压器分别由两个机舱提供电源，两套移相变压器的二次侧各供电给两套整流单元，四套整流单元的输出连接至公共的直流母排上，即变频器的直流环节，再经过逆变单元，供电给伸缩式推进器的推进电机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双机 三级 动力 定位 船舶 配电 系统 | ||
【主权项】：
一种双机舱三级动力定位的船舶配电系统，其特征在于：船舶配电系统于前机舱、后机舱各设有一个电站，船舶设有奇数个推进器，其中包括一个伸缩式推进器；伸缩式推进器设置在伸缩推舱内，两个电站同时对伸缩式推进器供电；所述奇数个推进器的数量为5个；艏侧推Ⅰ和右艉推由一个机舱供电，左艉推和艏侧推Ⅱ由另一个机舱供电，伸缩式推进器采用两套移相变压器、两套移相变压器分别由两个机舱提供电源，两套移相变压器的二次侧各供电给两套整流单元，四套整流单元的输出连接至公共的直流母排(DC‑Bus)上，即变频器的直流环节，再经过逆变单元，供电给伸缩式推进器的推进电机。
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